东风悦达起亚KX5召回升级后发动机动力不足

2018年12月21日，我到延安进行Kx5第二次保养，工作人员说此车在召回范围之内，需要升级ECU和加装套管抑制机油增多。之前我在汽车论坛中看到有人说此次升级之后车辆动力减弱（网传说厂家在ECU升级后将最大扭矩265N.m限制在140N.m）等问题，担心此问题发生，给工作人员说先不要升级ECU，只加装套管。后在保养维修过程中，维修师傅说厂家建议升级ECU，并说升级之后肯定比不升级要好的多，故我又同意升级ECU。升级之后，抵挡运行较之前平顺，但明显感觉动力不足，超车时加油没有之前的爆发力，提速明显变慢；同时，油耗增高（百公里增加2L以上）。我的诉求是：1.如果厂家在升级ECU时，如网传所说的将最大扭矩由265N.m限制在140N.m，请厂家立即恢复动力参数设置；2.从目前情况看ECU升级方案不可行，不能以降低动力、牺牲用户用车体验和增加油耗来解决机油增多和低速顿挫问题。希望厂家尽快解决此问题。