雪佛兰迈锐宝XL电瓶亏电自动启停失效

2017年9月15日提车至今，首次发现问题为2018年8月中旬，自动启停功能不触发，无法正常工作。2018年8月下旬第一次去喀什汽车销售服务有限公司进行检测，维修员杨某试车两分钟就说电瓶亏电、故自动启停不触发，我还没反应过来是什么原因，维修员杨某就忙自己的活去了，没人给我解释原因，大声叫他也没理我。我当时特别不高兴，找他没用我就赶紧把销售人员和售后客服叫过来了，当时我有个疑问直接就跟他们说了，此车仪表盘上带显示电压功能，上面显示的电压一直是正常的（后来才知道这个功能就是个摆设，测出来的不是电瓶真正的电压，功能设计上的缺陷），他们也不太了解原因，又把维修工杨某重新叫过来了，要求他好好检查一下，有三个人盯着他，他才把车开进去测电压，开出来确定就是电瓶亏电，电量不足，就需要跑长途，说完又忙自己的活了。我当时对他的服务很不满，销售人员和售后客服给我来各种解释，说让我改天再来，大师傅今天不在，大师傅在的时候让他看看，最终无奈我就走了，当时已行驶里程为14085公里。2018年9月上旬，我第二次去喀什汽车销售服务有限公司，客服说今天大师傅毛某在，现安排让他看，师傅毛某了解情况后把杨某叫过来问了一下情况，之后给我解释自动启停不触发就是电瓶亏电造成的，长期市区内开车都会出现这个问题。我当时就怀疑电瓶质量问题，难道此车不适合跑市区？我平时开车就是上下班，接送孩子，工作需要偶尔开车出去等，平均一天行驶35到40公里左右，我当时也特别担心电瓶过质保了怎么办。当时他给我各种解释，也说要是真的电瓶质量问题，他们不会因时间问题卡住我，最终建议我多跑长途，电瓶是没有问题的等，无奈我就走了。2018年10月十一期间我因外出，跑长途来回走了600多公里，但是发现自动启停功能仍然无法正常工作，十一过后第三次去喀什汽车销售服务有限公司，这次检测完后大师傅毛某就说这次亏电更严重，电脑检查发现部分电子器件因电压不足，没有正常运行，电瓶可能真的有问题，这个问题他会向厂家反映，让我回去等通知。过三天他给我回复让我过来给电瓶充电。2018年10月28日，行驶里程为16435公里，我第四次去喀什汽车销售服务有限公司，跟大师傅毛某见面了解情况。他跟我解释了好多，最终意思就是因此时质保期过了，厂家那边换电瓶较难，意思就是要充电，万一真的充不了电，他再会给我想办法向厂家申请换电瓶。因充电需要把车留到那边，2018年11月3日第五次去喀什汽车销售服务有限公司，把车留到他们那边充电，经三天充电检测后被告知充满电后车内一切工作正常，于2018年11月5日下午去提车。当时大师傅毛某给我交车，说现在电瓶容量性能比新车的电瓶容量性能还好，也建议我跑市区最好不要用自动启停功能，就不会再发生亏电了。我当时想自动启停功能不用就不用了，只希望不要再发生亏电就行了，我就提车走了。2018年12月9日，我再次去喀什汽车销售服务有限公司，想让他们测一下电瓶电压，有没有亏电。首先声明这一个月之内我一次都没有用自动启停功能。维修工杨某用遥控钥匙远程启动汽车正常后，就直接跟我说，远程能启动那就电压是没问题的，没有亏电，又准备忙自己的。我当时就强烈要求他给我测一下，他勉强给我测了一下电压，这次检测结果是电容量6%，他就给我来一句“就是亏电了，要么跑长途，要么充电。”，说完忙去了。我很无奈啊，又是一个死循环，无法解决根本问题。我就找了他们的负责售后的应该是总经理，他姓殷，我跟他把所有的情况解释了一遍，让他给我提供一个解决方案。他说有些问题需要跟他们的人核实一下，再跟厂家技术部门联系，让我等等。此时已行驶里程为18320公里。2018年12月11日，我得到了他的回复，他建议我我跑长途，跑长途没问题。我不服，他说充电，充完电后没问题的。投诉一：维修工杨某服务态度有问题，客户提出的疑问不详细解释，不耐心，说一句就忙自己的，也就不管了。投诉二：那个总经理殷方新，他作为一个领导，他没有帮忙解决我的问题，没有消除我的疑问，我怀疑他根本就没有核实我这个车的情况，不关心客户的感受，没有尽到责。投诉三：仪表盘上显示电压的功能既然显示不了实际电压，为啥还要设计这个功能？目前我知道的情况是电瓶亏电了，仪表盘上看不出来，我只能是定期把车开到喀什汽车销售服务有限公司，让他们给我测，我才能知道电瓶的正常值。投诉四：电瓶亏电真正原因是什么？是电瓶质量有问题还是车上某个电器设备用电异常？这个车只能是跑长途的车吗，每次解释都说要跑长途，是销售方面有问题还是？电瓶亏电要是电瓶质量问题，我第一次报案的时候，电瓶是在质保期内，这样到底能否更换？投诉五：一个电瓶亏电的问题，8月份至今仍然未解决，让我反复跑了很多次，费了我很多时间，期间也多次联系了雪佛兰厂家，厂家也是把问题都推到4S店处理，雪佛兰厂家你这是在干什么？为什么第一次就不给我彻底解决此问题？