东风标致408发动机烧机油售后不予质保

自2017年底发现发动机开始烧机油，之后咨询了4S店，均告知在4S店保养记录不全为由，不能享受厂家的保修服务，至2018年7月发现烧机油实在是太厉害了，4升机油跑不到4000公里，只好在7月22日放在标龙京津4S店进行维修，至今还在备件中，预计8月25日才能修完，费用从开始预计的9千左右，上升到2万多元。主要投诉以下几点：1.发动机本身有烧机油问题，在质保期间内，国家有明文规定，不能借口保养记录不全就不保修，维修费用应该由厂家承担。2.4S店存在修理过度的问题。一是缸体有划痕或磨损完全可以花几百元镶缸套就能解决问题，可4S店要求必须更换缸体，加上打发动机号和检车，花费将近6千。二是气门导管松旷，本来只需要花五百元更换一下气门导管，可厂家不提供气门导管货源，只能让4S店花5700元购买气缸盖总成。三是活塞不管有无问题，都要求更换。3.维修拖延过长的问题。7月25日的订货，8月3日只到了发动机缸体，8月5日还有一配件未到。且修理工在订货之前没有认真检查，8月10日安装发动机前才发现气门导管松旷，导致进行二次订货，气缸盖总成7个工作日以后才能到货。另外，发动机缸体到货后，接待顾问没有及时安排8月4、5日去检测厂打印缸号，拖到8月8日才安排去检测厂，造成维修时间过长。4.4S店接待顾问的服务极差。一是说好的货到后第一时间通知客户，但没有一次主动打电话告知，发动机到货后也没有主动告知。二是检测厂周六日不休，可以安排拓号，但他口口声声说周六日不上班、不检测，不予安排，非要安排到周一。三是故意挂断客户的电话，当客户周一有事不能请假，改成周三后，焦博宇开始不高兴，多次挂断客户电话不接听。四是故意刁难客户。周二上午提前打电话联系后，他告知已安排修理工周三一同前往，手续也交给了修理工。实际上，周三客户从8点一直等到快9点，也不见他的踪影，问其它同事才知道他周三休息，此工作并没有交接给其他人，手续也没有办，修理工也没有安排，打电话不接，找到店长才安排此事，快10点才从4S店出发。