一汽丰田锐志发动机机油油位低积碳严重

本车是在郑州裕华丰田购买。2017年11月9日左右，在行驶过程中仪表盘警示灯报警：发动机机油油位低。立即联系郑州裕华丰田的朱姓销售顾问，她告知就近停靠服务区，检查机油刻度尺显示：低于最低临界点，已不挂尺。4S店不能提供远程帮助，她建议就近补充了1.5升左右的机油，刚过临界点。第二天，在商丘中豪4S店检查，未发现漏油痕迹，师傅判断发动机烧机油。联系朱姓售后顾问无人接听电话，商丘中豪的维修师傅建议先做保养，之后到郑州的裕华丰田4S店检查。在郑州裕华丰田4S店，由李师傅检查车底，发现有地盘有漏油的痕迹，怀疑发动机漏油，清理油渍后建议一周后再来检查。一周后再到4S店检查，发现发动机护板上有大片油。让赵姓领导过来检查，他认为中豪4S店的师傅水平不行，判断漏油点不至于造成少那么多机油的情况，不排除发动机烧机油。未做任何处理，只让我继续行驶一段时间检查机油情况。在之后没有任何售后的人联系询问车况情况，行驶一段时间后检查机油确定少了一部分，拍照发给维修师傅，未得到任何答复。于2018年1月底投诉给河南交通广播。直至到2018年2月9日，才接到4S店的赵姓经理电话，让到店里做检查。检查发现发动机机油油位低于中线，观察底盘没有漏油痕迹。要求打开观察火花塞，发现2号缸的火花塞积碳严重，判断烧缸。当时赵姓领导表示会联系丰田锐志对接的部门负责人，汇报该情况。之后，他们以春节放假为由，承诺会在2月28日前答复，至今并未得到合理的解释和答复。作为车主，投诉有以下几点：1、该车的发动机确定烧缸，属于严重的质量问题，丰田的工作人员迟迟不予解决，一直推脱；2、发现问题时，4S店售后及维修人员，一直以“丰田车不应该烧机油”“万分之一的概率”等等诸多理由，迟迟不向上级反馈，不尊重车主要求；3、要求丰田厂商更换本问题车辆的发动机，并给予本人合理的解释和道歉；4、对车主本人造成的误工，精神等方便的损失给予补偿。