一汽大众高尔夫变速箱顿挫自动驻车有缺陷

变速箱1挡升2挡、2挡升3挡、3挡降2挡，有明显顿挫感，尤其是2挡和3挡转换时最为强烈。自动与手动模式切换时变速箱有时甚至会产生猛烈的撞击感，非常突然的出现吓人一跳，挡位衔接特别生硬。而且1挡升2挡发动机转数需要超过2000转，2挡升3挡发动机转数需要接近3000转，并且发动机会产生强烈的嘶吼声，噪音太大，严重影响驾乘感受。到4S店检测变速箱程序，电脑显示已是最新版本，厂家没有提供更新的程序版本。AUTOHOLD功能的程序设定有缺陷。启用AUTOHOLD功能，车停住后松开刹车踏板，车体还会有明显的抖动，就像变速箱挂着前进挡，离合器处于半离合状态，一直有向前顶的感觉。但是关掉AUTOHOLD功能，一直踩住刹车（挡位始终在D挡），车体就不会抖动，和挂到N挡感觉一样。在市区中如果启用AUTOHOLD功能，经常性长时间等红灯的话应该会严重影响变速箱离合器的使用寿命，并且严重降低车辆的驾乘感受。厂家是不是应该把AUTOHOLD功能的程序设定成开启手刹加挂空挡二合一的效果。