哈弗H6发动机烧机油严重4S店不解决问题

购车后行驶10000公里左右时，发现油耗突然异常升高和增压管有机油的问题，在到4S店保养时反馈该问题，均回复属于正常。2015年5月09日在新东联4S店做正常保养时，反馈问题后仅更换了火花塞，当时，维修人员完全可以凭拆下的火花塞积碳严重状况来判断发动机烧机油的问题。更换火花塞后，油耗高的问题仍然存在，每次到特约维修站做保养时均提及上述问题，都不作任何处理，直至过了2年三包期后，服务站才通知更换发动机的气门盖组件。更换后发动机烧机油的质量问题仍然未消除，接着又先后多次更换PCV阀、清洗和更换氧传感器，最近又更换了发动机的气门盖组件，问题依然没有解决。其中，在一次自己检查机油尺时，发现机油减少严重，后经测量，发动机行驶1000公里消耗机油约600ML以上，远远超过了国家相关标准，而且4S店人员坚称发动机不存在烧机油的问题，少机油只是蒸发掉而已，后经本人查询相关资料，发动机少机油的原因是由于行驶过程中发动机舱产生的机油汽经过PCV阀后，再次进入发动机燃烧室烧掉，油耗高是因烧机油等原因造成的。另外，关于试车，服务站先后进行三次，而且三次均只是在限速80公里的路况下测试，并不是在高速公路上以100-120公里的速度测试，且测出的油耗数据差异较大。其中二次的百公里油耗比厂家提供的工信部市郊工况油耗高20%，另外一次却高达100%，这叫正常吗？请问厂家：1、第一次更换火花塞时，服务站的专业维修人员完全可以凭专业经验判断发动机烧机油的问题，为何匆匆而过且不告知车主？2、为何要过了2年的三包期后才通知车主更换发动机的气门盖组件等一系列的维修工作，且经过二年内多达十几次的维修又无法解决烧机油的问题？厂家还要多长时间来进一步检查落实发动机烧机油的问题？3、当车主发现发动机在无渗漏的情况下大量少机油的问题时，为何4S店坚称发动机不存在烧机油的质量问题而是蒸发掉了？4、关于油耗问题，我曾与同事的同款且早买一年的H6在相同路况下交换开车，而我车的百公里油耗比他的车高了1L，这也正常？我本将心向明月，奈何明月照沟渠，本来一心欲支持国内民族工业，但质量和服务呢？请厂家以诚实信用和负责任的态度解决客户的问题，才可以立于不败之门啊！请按《消费者权益保护法》相关条款更换原装全新发动机(不会烧机油）和增压器并承担隐瞒发动机烧机油的质量问题而产生的损害消费者的相关责任。