比亚迪F3车身两侧裙边生锈起泡严重

2010年5月购买10款比亚迪1.5升手动新白金版豪华型汽车，在行驶2500公里进行首保时，跟业务员反映四个车门内部流出锈水，经质检员下单检查后，说这个问题不严重，看今后发展处理。2011年2月到4S店做保养又跟业务员说，四个车门都有不同情况的锈水比上次的更严重，当时立刻找来鉴定员进行鉴定说，你这个车不严重，是国产车的通病，今后出现锈蚀洞再进行处理，现在没办法解决。而后我向比亚迪客服热线打电话反映情况，未果。更换到了路迪4S店进行维修，维修人员把四个车门里板拿下并给车门喷防锈漆，并把车门下口的锈的地方打磨重新喷漆。自购车起每年都给比亚迪客服反映我车的情况，每年4月和10月都到4S店进行维修，并没得到彻底解决，有时自己喷漆遮盖！2016年3月车身两侧的裙下坎出现锈蚀洞并开始起泡，从里往外锈。我分别给比亚迪客服和路迪4S店打电话反映情况。4S店于当年的4月初对车体的裙下坎进行更换并重新给四个车门下口进行了喷漆。2017年2月底再次发现车门外侧门面起泡，门底边的锈蚀更加恶化，并到4S店进行维修，师傅说打磨喷漆，我说车门底边已经锈烂的厉害了，外侧门面已经起锈泡了，希望能彻底解决下，但师傅说我没这权利，也没有为难师傅便走了，而后给比亚迪客服多次打电话联系，3.15日再次给客服打电话时转到了专员接电话，让我保持电话畅通，并尽快给与我解决的方案，至今未收到联系和解决方案！这让我们这些支持国产车的人不得不产生怀疑，比亚迪的车是用的镀锌板么？但生锈这么严重一定是质量上有问题。同样是国产车的江淮同悦已经召回了同样问题的车辆进行免费更换，我觉得这不光是因为3.15被曝光，而是生产商对于消费者的一种态度，对于同样是国产车的比亚迪，遇到同样的问题不应该站出来给与消费者一个说法，前车之鉴对于所谓的“国产车的通病“希望比亚迪也能给我们一个合理的解决方案！我希望相关部门能够重视此类问题，毕竟质量问题不是小事，望给予答复！