上汽大众桑塔纳尚纳发动机烧机油严重

第一次投诉内容：我2016年3月在四川省泸州汽车销售有限公司购买了新桑塔纳2015手动风尚版，在做首保的时候（4200公里左右）我发现机油就在下线位置，后来去4S店加了一点（5109公里去保养的），在第二次保养也是在4000多公里也就在下线位置，第三次15618公里4S就根据我的不满进行称重测试，第四次保养20322公里的时候上次加的4L机油就已经在标尺最尖端位置，基本没什么在标尺上了，所以得出的称重结果是4704公里消耗1.439升机油，也就是0.3059升/1000公里，不需要5000公里保养机油就已经到底了，最后4S店维修人员给出的结论是属于正常损耗，因为德系车的机油损耗就比较大。同一系列的车，很多人的机油缺失都不会那么大，4S店居然会把这些问题推给车主，说是车主自己的驾驶习惯有区别，我想论坛上面那么多反映问题的也那么多，4S店怎么不查查自己的原因。每次不到保养周期机油缺失就严重，希望有关部门核实。第二次投诉内容：总部接质检网电话要求4S店对发动机进行探头观测，4S师傅给出的数据上传给总部，总部让4S对发动机进行拆解，对发动机内部部件的更换，我的才新车就维修发动机，这是会直接影响以后出手汽车价格的关键，我的意见更换发动机。况且我咨询了很多和我同批次的新桑塔纳，他们和我同样的路况机油都没有怎么损耗，这本身就是他们质量问题，不进行召回，不合情理，希望部门进行协调更换发动机，谢谢！第三次投诉内容：第一次质检网还打电话咨询了我情况！有三个朋友和我遇到了同样的烧机油问题，但是4S店给出的都是烧机油的标准达不过他们生产的标准，我想问，那么还设置国内标准做什么，那既然都是这个标准，其他同一批次车辆机油怎么消耗正常。维权怎么那么难！