雪佛兰科鲁兹变速箱模块故障 售后不予索赔

一辆行驶里程约9万km的2011年雪佛兰科鲁兹1.8SXAT轿车。车辆正常城市道路行驶，正常保养，2016年9月初行驶过程中突发发动机故障指示灯亮，高速120km/h行驶时突然失速，停车起步，发现起步时转速会从1800r/mim突然升到4500r/min，之后又迅速回落到2000r/min左右，缓慢行驶一段时间加速后到80km/h以上又会突然升到会从2000r/mim突然升到5000-5500r/min，之后又迅速回落到2000r/min左右，起步不能加速，不能高速行驶，存在失速严重安全隐患。后到4S店检查故障诊断：连接GDS＋MDI查询，ECM有一个故障码P0700（变速箱模块信号要求点亮发动机故障灯），TCM有一个故障码P2714（压力控制电磁阀4卡滞打开）。发生问题后连续一周（6次）和上海通用021-50554570反映情况，要求针对该缺陷模块进行免费更换，只是接到两次电话询问是哪个4S店检测的，客服只是一味回复说按照公司政策已经过质保期就不能免费更换，没有接到国家产品缺陷管理中心召回令就狡辩不承认是产品缺陷，只是答应会记录在案并向主管反映所述情况，主管会和我联系回复，但是连续一周都是我主动询问情况，通用方面没有给我任何明确答复，最后连续天天追问下，第9天，上海通用021-50554570打电话来，还是说不能提供免费更换。另根有关媒体报道，该款雪佛兰科鲁兹车2015年一季度在网站投诉量位居首位，其中变速箱（电脑板）模块故障141起，另统计，2016年07月，雪佛兰汽车投诉量85起，环比上升66.67%，同比上升37.1%，所述故障也是集中在自动变速箱模块故障、变速箱顿挫现象。针对上述明细是容易导致人身安全事故的产品缺陷，建议质检总局缺陷产品管理中心组织专项调查，敦促通用汽车实施主动召回。要求上海通用汽车售后给予免费更换维修，对消费者生命安全负责。