东风日产轩逸新车不到一年发动机烧机油

购于2015年3月份，期间都是正常使用及保养。2016年2月份去做保养时（按当时的时间购车还不到一年），发现有烧机油现象，当时公里数为3万。4S店为了确认是否烧机油（我感觉是为了拖延时间，其实都知道这款车有烧机油现象，何必多此一举），说再开5000公里，等下一次回来做保养时如果机油还是少了的话再说。我们听了4S店的话，再开一个5千公里回去再次检查。2016年5月份，里程数3.5万公里，我们再次回到4S店做保养，这次机油已经少得基本见底了，此时4S店才开始正式处理。一系列的拍照，反馈给厂家，等了半个月，换来厂家的处理方案：维修，不给予更换发动机总成。针对此，我有以下几个疑问：一、三包期内，在用车一切正常的情况下，发动机出现了问题，为什么厂家只是给予维修，而不是更换发动机总成？二、经过相关二手车经销商了解，维修或更换过发动机的汽车属于大修，贬值率很高，4S店也承认会存在贬值，甚至有些二手车平台直接不接受更换过发动机的汽车。从买车到现在，我都是正常用车，也完全按照东风日产的规定去做保养，且都是在指定4S店做的保养，显然发动机出现了烧机油的现象绝非个人原因，而是发动机缺陷所致。而因为维修或更换发动机造成的汽车贬值损失谁来承担？这个贬值损失和发动机缺陷存在必然关系。三、每次去4S店保养，工作人员从不主动检查机油。因为平时逛论坛而得知轩逸这款车出现很多烧机油的例子，所以我每次去做保养都会比较关注机油量，甚至每一次保养都是守着看，并提醒工作人员一定要检查一下机油的剩余量。因为有时候做保养需要排队，会在休息室里等候，有两次没来得及提醒工作人员检查机油剩余量，工作人员看都没看就直接把旧机油倒了，问他们机油剩余量到标尺哪里？他们直接回答说，没有看。四、其实烧机油的情况在早前已经出现了，只是那时候烧得不严重，4S店的工作人员解释说轻微烧机油是正常现象，我们也听了4S店的工作人员的忽悠，也以为是正常的。后来了解到自然吸气发动机出现烧机油的情况根本不合理，再往后，我的车烧机油的情况就变得已经很严重了。对此，我认为合理的解决方案是：1.厂家给予更换全新的发动机总成，并作出汽车因为更换发动机过后造成的贬值率相应的赔偿；2.因更换发动机而产生的一切费用（比如到车管所更改发动机号之类的费用）由厂家承担；3.重新计算三包时间；4.如更换发动机后依然存在烧机油问题，直接退车。