一汽大众速腾后悬挂有断裂危险

首先感谢国家质检总局给了我们一个明确的答案，打破了一汽大众所谓“车辆是安全的，补丁是为客户考虑，双保险”的谎言，其实加了补丁也不保险。对一汽大众投诉及要求如下：1、国家已明确车辆本身有质量问题，打补丁的召回方案不能解决问题；2、要求依据三包退换车辆；3、与大众400电话联系，拒不谈车辆本身的问题，而是要求去4S监测出问题才能进一步回答，难道国家质检总局的报告及公告不够权威，请大众回复；4、谈到三包维权，客户承认车辆缺陷，但是以大众已经有召回措施为由不与解决问题，难道召回措施已经被官方说明不能解决问题，也算是召回，因为这样我就不能进行维权？5、大众的应对是6-8个月出二次召回的方案，请一汽大众回答，在这个空档期，如果出了事故，造成的人身财产安全，谁来负责，4S，保险公司，还是一汽大众，没人负责，此车也就只能停在小区不能开；6、三包周期是2年，如果6个月后出解决方案，我就过了三包范围，明明国家已明确有问题的车子，却因为一汽大众应对措施，错过应该享有的权限，这个6-8个月延迟，给我个人感觉就是为了避开三包，官方对这个问题如何处理；7、大众的400客服，所谓的速腾专线，完全是愚弄客户，回答的问题答案全是制式，一个字都不差，达到了标准化，缺失了人心，所有核心问题避重就轻，偷换概念，对服务质量非常不满意，大家可打热线尝试，看是否有虚；谈及车辆缺陷，就以“在正常情况下……”如何如何，国家已有明确结论此车有质量问题，一汽大众有什么资格做“在正常情况下”这个假设，打400客户，完全是浪费电话费，希望一汽大众能整改，如此客服，效果适得其反；8、要求一汽大众及4S店，以承认问题、面对问题、解决问题，有发言权而非太极高手的部门，给一个明确的答复。国家对此质量问题已有明确结论，真不明白大众还在等什么，积累几十年的信誉，等人心尽失吗？