上海大众途观发动机渗油 油气分离器失效

2015年9月10日，接到上海大众客服电话，说4S店将和我联系，但是截止今天，4S店并没有和我本人联系。然后，上海大众直接在车质网上回复我：客户通过网络等其他渠道了解到该车存在漏油情况，于2015年8月29日来我站进行检查，发现气门室盖处有油渍痕迹，考虑到新车，故为客户更换了气门时盖堵头，而后，客户自己拆开废气管检查，我站向客户解释是此油迹是发动机在运行时含有燃油蒸汽、水蒸气、机油微粒以及其他杂质的气流不断在发动机内部循环，随着时间积累而形成的。同时对比其他同配置车辆，都有油迹（运用水壶烧水的产生蒸汽原理解释）。客户不接受。首先气门盖本身并不直接浸没与机油中，为什么堵头会渗油？是不是由于曲轴箱压力异常过大，是否不符合国标，上海大众始终未正面回应，也未解释；其次，上海大众解释其他EA888的油气分离器也窜油，所以我的情况属于正常情况。这里存在逻辑问题：如果EA888本身由于设计缺陷，存在油气分离器窜油的问题，如何自证？另外是否市面销售的所有家用车都存在油气分离器窜油的问题，就大众本身的产品而言，EA111发动机的油气分离器是否窜油？最后，由于油水被吸入进气歧管，导致气门和气门室大量积碳，责任是谁的？所以本人不满意大众公司这种推诿消费者的行为，请大众公司解释。