比亚迪速锐离合器不耐用低速严重顿挫

速锐TID豪华型，双离合变速箱程序版本A7，目前行驶15750公里。于13年8月22日购买，购买第2天就出现一次SVS故障，后维修2天说是感应器问题，已于14年10月4日已经在东莞寮步锋得汽车销售服务店做了第二次保养。现在的问题是，起步和低速跟车时顿挫明显，在颠簸的路面低速换挡时（123挡）会听见变速箱内有金属敲击的异响，平路上没有异响。走山区道路低速爬坡时，3挡降2挡，2挡降1挡，会有很严重的往前窜，我的油门是给的很平和的，而且降1档时几本要停了才降造成很大的顿挂感。这些问题我在做二保时跟4S店说过，他们只是用仪器接在OBD接口上检测了一下，（离合1间隙918离合2间隙878）说双离合间隙还没达到要更换的标准，问我有没有出现过SVS，我说没有，他们就跟我说没问题，是正常的。这就是4S店的技术和服务？车正不正常我车主本人没感觉吗？我开过的车也不少，6挡双离合比4AT换挡还顿挫，比刚学开车的新手开手动挡换挡还顿挫，最不能忍的是低速爬坡降挡的剧烈窜动。刚开始买速锐时，还在为高安全配置、1.5T强劲动力和6挡低转速低油耗感到自豪，而现在：内饰异响、底盘不稳，心里都没有底。最可气的就是双离合的窜动，让我后悔买比亚迪了。速锐应该是比亚迪紧凑型车型中的中高端吧，品质都这个样子，是不是可以否定比亚迪呢？那么多质保期内双离合因为间隙过大而更换的车主，质保期4年，出了质保期，更换双离合的费用就得我们客户来承担，这叫我们心里踏实吗？