广汽三菱劲炫松油门没有发动机制动

车辆概况：2.0自动精英版，今年9月提车，车辆生产时间为2014年7月，目前行驶里程为7700km，已在3000km时完成首保，7000km完成二保，主要行驶路段为30%城市普通道路+60%城市快速环路/高架+10%乡村道路，平均每天驾驶时间为2小时（工作日上下班时间），D挡，最高行驶速度90km/h，平均行驶速度为40-50km/h，乘员人数为1人，未开启空调，默认车内空气内循环，使用汽油为93#汽油，无故障情况下车速60km/h时发动机转速1200-1300rpm，车速80-90km/h时发动机转速1500rpm，变速箱档位在6挡，车速超过40km/h时松开油门发动机反拖制动明显且瞬时油耗归零。故障描述：在行驶里程5000km左右时，车辆在热车状态下，经过平直道路或小坡度较长距离下坡时D挡以40-50km/h行驶3-5公里左右后出现明显的发动机转速上升车辆无法提速的情况，且松开油门后出现发动机无明显制动反拖存在严重安全隐患，且松开油门踏板瞬时油耗不归零，靠边踩停车辆后重新起步发现车辆在20-30km/h时未出现发动机转速回落后再上升的过程，发动机转速达到1500rpm时车辆速度仍维持在40-50km/h，继续踩油门到2000rpm时车辆速度仅在60km/h左右，且拨到手动模式发现档位维持在5档，手动升档至6挡后回到D挡发现仍然无法提速且发现挡位回落至5挡。此外故障出现后这些现象无法自动消除，靠边熄火后故障方可消除。在同样的路况下使用手动模式以40-50km/h行驶5公里左右后故障也会出现。松开油门后发动机不制动反拖会造成紧急情况下刹车距离增大，在城市道路行车存在严重安全隐患。其他故障：车辆在D/N挡踩停时偶发怠速抖动；车辆在搓板路或者通过减速带时，方向盘下面和仪表板下面有明显异响。车辆起步阶段车速20-30km/h是机舱有呜呜类似共鸣声。车主已于2014年12月初和2015年1月中旬两次前往4S店进行检测，并采集了相关故障状态和正常状态数据，得到的回复都是等待厂家确认数据和厂家回复，但一直未得到厂家及时的有效回复。希望汽车质量网能为广大问题车主提供新的维权之选，敦促厂家以实际行动保证车主的权利和安全。