不满意一汽大众速腾召回处理方案

1.大众至今没有承认设计缺陷，所以就不存在召回的问题；2.召回的方案没有公布相关测试数据，并且大众没有说召回后打了补丁就不会断，而是说打了补丁断了会发出警告噪音，大众没有公布相关噪音的数据和例程，所以如果发生断裂我不知道噪音是怎样的，无法作出判断。即使能够作出判断也不合常理，车主没理由在开车的过程中还要时刻警惕后轴的噪音，这属于大众违反了契约，没能提供合格的产品。3.打补丁的召回方案违反了大众的设计初衷，设计初衷就是需要纵臂有柔性才能保证速腾在过弯道时的安全性，和过坑洼路面的舒适性。纵臂加上补丁后以上的安全性和舒适性都不复存在，也就大大降低了车辆的原有性能。关于舒适性方面的降低，这需要大众对车主做出补偿。但是影响安全性能，可能引起失控和侧翻，这点即使作出补偿我也不能接受。3.纵臂加上补丁后，整个后桥的刚性会加强，而同样情况下后桥本来可以吸收的冲击会优于后桥的加强而把冲击力传递给车架，长期运行会对整个车架的刚性产生影响，继而会产生更多的异响等故障。4.以上2、3点提到的问题，大众都没有给出正面的回复和数据，所以我不接受此召回方法。