一汽大众速腾后悬挂威胁驾驶员生命

大众速腾2012-2014款后悬挂设计有严重缺陷，据大众和质检总局自统计截至10月底已经约有50几辆车出现后梁断裂的情况，数千辆车出现后悬不同程度的弯曲、变形情况，严重影响消费者行车生命安全，但是大众拒不承认这些事实。我是一个新手驾驶员，自感车的后悬纵臂不能有效缓解坑洼路面的冲击，车辆过弯时失控感明显，过减速带时有跳尾现象。大众在官方说明里面说车主有质疑后悬挂变形的可以去4S店检测，但是其检测程序严重不合理、检测结果严重失实，检测时检测人员拿一个金属板贴合在后悬挂纵臂上，用2MM的塞尺往间歇里面塞，塞不进去就告知是正常的，且服务态度很不耐烦。向一汽大众总厂投诉，被告知检测程序就是总厂制定的，直接拿2MM塞尺检查是总厂授意的。按照国家相关标准，后纵臂是不允许有任何变形的，大众直接将国标曲解成未变形至2mm就是正常的，无视我国的法律、法规和标准，恳请相关部门严格调查此事，还消费者一个安全的行车环境。