一汽-大众迈腾高压油泵损坏

本人于2011年7月份在一汽大众合肥宝捷4S店购入1.8T豪华型迈腾，到目前行驶2年又7个月33000公里左右，发动机排气系统故障灯报警（已经不是第一次了），车子顶钥匙点火需要4-5秒勉强打着，行驶中不论是挂D档还是S档都无法加速，转速超过3000车子失去加力，高速上达到120KM/H大约需要20+秒。去4s店检查员工说高压泵损坏，需要更换高压泵和清洗喷油嘴，材料加工时费大约需要5000块钱。本人声明，对爱车养护尤佳，加油只去本地的中石化中铁四局加油站，并且都加的97号汽油（或许燃油标号并无所谓），并且在每隔一箱油都会加一汽大众专用汽油添加剂来保护发动机。试问，如此使用方式，会在这么短的时间，这么短的里程数报废掉这样昂贵的配件？4S店员工透露说，这个东西坏不坏完全看人品，有的车开到10W+公里也没有坏过高压泵的。这恐怕跟人品毫无关系。另外说一点，本车开到现在，已经更换过不少东西了。1W公里没到的时候发现氙气大灯里面有大块的灰尘并且颜色由白变黑，已经被氧化或者发霉了。质保期内换掉了没过多久快到2W公里左右的时候大灯随动装置卡死，换了。过了质保之后雨刮器喷水电机报废，没过多久示廓灯报废，后备箱弹簧报废，车子在过减速带或者上下坡阻尼带的时候只要有颠簸，大致在前悬挂部位会有金属连续击打的噶啦啦的声音，4S店员工解释说这是6速变速箱齿轮碰撞的声音，我的天，这齿轮间歇难道大到如此的地步，变速箱难道也是敞篷的么。到如今最终于坏了一个昂贵的配件：高压油泵。如果说本人用车粗糙，不爱惜车，那我可以这样说，把我的车洗干净后开到4S店去与新车无异，什么镀晶镀膜的一样没搞过。总结一下，虽然一汽大众给予了2年或则2W公里的质保，但是在2年多3W公里的情况坏了这么一个昂贵的配件这是让我无论如何都无法接受的，并且参考本车曾经坏掉的零件，我希望能够得到一汽的解释，并索取作为一名消费者最更本的权益。