新骐达重负荷升档冷车启动有敲缸声

本人之前已经找4s店检查了车的问题，4s店要找他们集团的技术总监才发现了问题，并确认是发动机其中一个缸点火出现了时间上的偏差，从而出现爆震问题。他们联系了厂家，4s店回复我说厂家已经通过远程电脑对出现点火偏差的问题进行了修复。4S店通知我说问题解决了可以取回车（电话里的售后服务员告诉我是cvt变速箱故障，还很主动的叫我委托他们帮我想厂家申请更换cvt变速箱，我当时很意外，问题不是确认为发动机爆震吗，为什么又成了是变速箱问题呢，最后取车的时候技术总监告诉我是发动机爆震，真的服了售后人员的”积极性“）。等我取车后特意去试了一下车，看还有没有异响，特意去商场的地下车库的大斜坡去试了一下，发现虽然异响的声音没那么明显，但还是有异响，觉得异响已经没那么响，就想着再严重了再去4S店修理，所以就没回去再修了。不过，现在问题又回到当时的那样的严重了，天气气温10多度左右，冷车启动30秒后就又出现这种异响了，车辆启动到40公里升档的时候，异响又出现。请问东风日产厂家，我的车的发动机问题要怎样才能解决？？？？？？？？（继）2014年5月初继续找4s店修理发动机问题，车间主任已经将发动机点火时间调尽了，但故障还在。敲缸声出现的情况如下：1、行驶过程中升档后，时速在40-50公里区间，那种异响的声音又出现了，声音虽然小很多，但说明问题仍然还存在；2、每天早晨冷车启动，点火启动后半分钟，敲缸声就出现，而且声音十分清晰。除了发动机敲缸以外，4s店第一次修理后，发动机在驻车怠速运行时候，震动明显不均匀，震动一下大一下小，行驶中D档驻车，全车都有震动，请问东风日产，这难道属于正常吗？这明显是4s店既没有修理好敲缸问题外又导致另一个问题的出现。现在请问东风日产，本车的发动机还有得修吗，没得修的话，本人现申请更换发动机，也提醒贵公司别拖延时间，尽快给出答复，尽快给出解决方案，辛辛苦苦10多万购买的产品是问题多多的产品，试问东风日产，如何解决！！！！不解决继续投诉！！