一汽大众速腾发动机正时系统缺陷

我是10年8月购买的速腾冠军版1.8tsi，在12000公里时4s说需要更换火花塞，我就想才12000就要换火花塞？而且还是自费换的，人家的车60000公里才换火花塞，难道是有什么质量问题？之后又是dsg的问题被315晚会曝光，最近网上又不断爆出大众EA888发动机正时链条涨紧器缺陷引起的发动机损坏，也有人说一汽大众4S给发了短信让在6万公里时更换正时链条及涨紧器，据说2012年6月以后的EA888发动机都安装的是改进后的涨紧器，减少正时失效引起的损坏。当时购车时销售人员介绍tsi发动机使用先进的链条正时系统，终生免维护，保养手册上也有对tsi发动机正时系统的介绍，也是说终生免维护，现在出现了这么严重的质量问题，难道要我们消费者来承担因为设计缺陷引起的后果吗，我们相信大众的质量才会选择大众品牌，希望大众公司尽快召回问题车辆进行维修，避免更多消费者因为你们的产品缺陷导致财产损失。