东风雪铁龙爱丽舍双燃料喷气嘴质量差

2013年四月份，我在高速上行驶中出现发动机故障灯，不能用气，转换成油正常。回来后再转换成气，一切正常，故障灯也不亮了。但感觉发动机有些抖，就去4S店查看，说是正常现象。然后继续使用，又出现不能转换气，发动机故障灯又亮起来，但重新发动后就能转换气，于是继续使用，但故障灯却一直亮。在七月份的时候正好路过4S店就去检查故障灯亮的原因，经过一个小时的检查，没有发现任何问题。当时修理人员通过复位消除了故障灯亮，然后然后建议我继续使用，在出现问题时过来处理。可是当我回去后，又出现了故障灯亮，以为没事就没去处理，到了十一月份，再次路过4S店，去查看，检查后结果说喷气嘴坏了两个，三元催化老化。都需要更换。仅仅过了四个月，竟然一下子出现这么多故障，实在不能理解。一个喷气嘴就要1300块钱两个喷气嘴就要2600块钱，在本地改装加汽也不过四千左右，换两个喷气嘴竟然要这么多，太黑了，当时我的行车里程也不过21000公里。我的车是2011年五月买的，新车用油磨合7000公里，于2012年二月份才开始使用天然气。这使用燃气才14000公里，时间也就一年整，就出现喷气嘴故障。这质量也太差了吧，本想买双燃料车节省费用，这下比用油费用还要高出很多，让人难以接受。本以为保修是三年的，结果一问是两年。我的正好在过期前出现的问题，可当时没查出问题，4S店也没做记录，一切都要自费。在网上查了一下，发现很多都反映这个车喷气嘴故障率高，真后悔买这个车。从4S店出来后去上班，结果在高速上直接出现根本不能使用燃气，为什么每次检查完后都要出现更大的故障，实在不能让人理解。后来又去找4S店理论一番，无果而终。既然是双燃料车，本就是为了省钱。质量却如此差，用气仅仅一年多，就出现这样的故障，难怪保修期都只敢是两年。他们对自己生产的车的质量都没有信心，何况使用者呢！我也问过本地很多改装天燃气的人，他们都基本没这个问题。我现在就是再换原装喷气嘴，能使用多久很不放心。现就这个问题像贵部门投诉，希望有所解决。