东风标致408变速箱故障保内大修后仍无法解决

本人2012年在长沙购入东风标致408AT2.0舒适版，在购车后两个月就因为下坡路40码左右车辆自动刹车，变速箱从3档直接跳1档造成发动机制动而速度锐减，后在4S店检查显示变速箱通讯故障，更换电磁阀。电磁阀更换完毕之后不到1个月，又开始出现车辆挂D档电磁阀异响（电流滋滋声音)，换挡顿挫，上坡速箱跳档造成发动机转速瞬间迅速上升，从2000转以下直接跳到3000转以上，40-50码速度下坡变速箱从3档直接跳1档造成发动机迅速制动给人明显自动刹车感觉，从2012年12月份至2013年4月多次都4S店检查,都没有明确问题来源（因为他们只会用电脑连入行车电脑检查故障记录，这类检查只对电子元件故障有用,检查范围太小）直到本人车辆在倒车时彻底失去档位才给更换电磁阀，后来同样问题一直存在，并且延伸到手动模式30码速度（非换挡节点）车辆必定明显抖动的严重问题，4S店和厂家仍然没有解决车辆问题，本人在质量网投诉后，2013年10月底4S店将该车变速箱总成发武汉工厂维修，但是维修后的结果让我大跌眼镜，这修车水平太差了。维修后本人开车将近10天出如下问题：1、低速档启动车辆明显顿挫抖动2、上坡变速箱跳档发动机跳转速3000转以上，松油门下坡40-50码速度是3档跳1档发动机制动造成刹车感明显速度快速下降（50码以上速度下坡，车速会提升而不是下降，由于重力和惯性的因素正常的车辆应该如此）3、手动模式30码速度车辆抖动有所减少但是仍然存在4、动力输出困难踩油门多时才能加速，松开油门车辆又往前冲，油路迟滞（间歇出现）5、出现了几次挂档没档位的问题如图显示PRND的显示屏变成横杠，大修后出现三次了，只能重新熄火或者原地多次往复换挡才能恢复本人在2013年11月17日又致电东风标致客服电话，客服给予答复车辆问题必须在4S店检测，4S店检测的依据为准，本人车辆多次出现同样的问题，仍然无法根治，4S店的检测只能检测电子元件故障，机械故障无法检测，对于此本人强烈谴责无量厂家商家推卸责任，要求其更换变速箱总成。