东风标致408电磁阀故障油箱啸叫变速箱质量问题

本人于2012年6月在长沙鹏弛标致4S店购买标致408AT（2.0排量）一台，购买时车辆里程表显示里程数为31公里，2012年6月本人开车感觉车辆有明显的变化，感觉有车辆在行驶中松开油门有明显的自动刹车感觉，尤其在从立交桥上下坡松开油门有明显的刹车感觉，此时车辆行驶里程不到150公里。后来到4s店检查，行车电脑显示故障为变速箱通讯故障，而且此故障为间歇性故障，时好时坏，在查询故障日志记录是发现里面故障有十多条都是该故障，且都属于间歇性故障，而最早一次故障竟然是在17公里时候就出现了，也就是在我提车之前就曾经出现了该故障，真不知道这种车怎么能交付用户的，4S店在交车前竟然连此环节都没有，就在出厂检测单上全部给打勾！该4s店给予更换电磁阀一对，但是更换电磁阀之后新的问题出现了，车辆只要挂档，无论D档或者R档明显的有滋滋滋的声音，此声音分贝明显高于发动机声音很多。但是在更换电磁阀之前是没有的，当时我就提出质疑，4S店给予答复这是正常的，如果电磁阀异响属于正常现象，估计408的车在这方面存在着共同的质量问题，应该召回。2012年10月份本人开车从长沙开车到洛阳，往返1800公里左右，在返回长沙的路途中车辆就开始出现啸叫声（此时是第一次出现啸叫），此啸叫声具体表现为踩油门的时候就有明显的啸叫声，松开油门就停止，到4s店检查，维修人员告知车辆没有问题，啸叫声属于正常现象，对此我就颇不理解，为什么刚开始没有，长途拉了高速之后就出现啸叫，为什么其他品牌的车辆没有，标致408的车辆就有，而且车辆啸叫声已经从单独的100公里以上时速出现到现在的只有给油就出现啸叫声和匀速给油一段时间后松开油门还有5秒钟左右的啸叫声，此种现象只能说明一种情况，我的这辆标致408AT在啸叫声这方面的问题越来越严重，但是4S店知道现在检查给予的答复都是正常现象。无语，谁让人家是4S店呢，卖车的是他们，检查车的还是他们，我的车还在保内，能说有问题吗，那不是给自己找麻烦嘛，那我的车辆就是有问题也只能被无视，当做没问题来处理另外本人购买的的408车辆顿挫感很明显，刚开始只是在上坡的过程中有，后来演化成低速行驶变挡过程明显抖动，车辆自动落锁时抖动，20公里/小时速度点，50公里/速度点抖动，尤其明显的是车辆切入手动模式后在M2档时过30公里/小时速度点时车辆明显的顿挫抖动，并且是在任何时候任何情况下都会出现。本人在2013年5月份同样开车到洛阳，同样是在返回的时候，在隋岳高速的某个服务区休息后，启动车辆准备继续旅程，就在这时不可思议的情况出现了，我的车在启动后挂了D档、松手刹后竟然没有了动力车辆在原地纹丝不动，吓了我一跳，心想这要是出了问题就麻烦了，我只能把车辆熄火重新启动，重启后车辆竟然正常了，怀着忐忑的心上路了，然而在随后的行驶中开始出现了令我更郁闷的事情，由于隋岳高速上车辆较少，跑起来比较顺畅，一次在超一辆空载的大型卡车时，出现了令人意象不到的问题，当时那辆卡车的时速至少在110-120之间，我在进入左车道想快速通过货车时，竟然出现了我用力踩油门车辆在120的时速竟然提不上去了，而转速却飞快的上去了，直接上了4000转，然而车辆速度却没有一点提升，在发动机轰鸣了7-8秒钟后，我感觉车辆可能超不过去，准备减速的时候，松开油门时车辆却突然往前猛的一冲，而且有明显的推背感，车速一下提升了起来，我又用力踩下油门，车辆才顺利超车过去，后来在路上我再也不敢在高速路上超车了，而且时速严格按照限速标准，时速控制在110以内行驶，回到长沙后我马上到4S店检查车辆，维修人员用电脑给我检查一遍后说车辆没有问题，在我的强烈要求下我有求查看故障日志，此时我的车辆里程在13000左右，而在去洛阳之前的里程表显示是在11000多公里，我的车辆在12000多公里到13000多公里中显示了将近10多条故障记录日志，有什么发动机油路故障（间歇性）、变速箱通讯连接故障（间歇性），发动机连接线断开等故障，而在我去4S店检查的时候这些故障又神奇的不见了，但是还是在故障日志里留下了记录，我要求维修人员给我维修，他们给予答复，车辆正常，我到售后经理那里投诉要求维修，他竟然说电脑的问题，很多车辆都会或多或少出现故障日志，故障日志不代表车辆有问题，除非现场检测到故障。在4S店不予维修的情况下我就把车开回家了，在后来的一段时间我一直在市内开，感觉车辆的问题越来越多，首先是车辆等红灯启动后，给油门车辆速度很长时间起不来，而且还出现了转速升到了2500速度还在20码以下的情况，还有车辆就是切换到手动模式在速度达到30公里/小时明显抖动，而且本人的车辆（2.0排量408）油耗越来越高，开空调时达到17格，不开空调也要13-14格，明显高于同类车辆，综合上述原因我在2013年3月—2013年8月至少去4S店检查车辆近20多次，每次都以电脑没有检测出故障为由，告知我车辆正常，但是我查了故障日志，故障日志行车里程在13000公里到8月份的17500公里期间增加了4页，将近40多条故障日志记录，但都给4S店答复正常为由没有给与及时维修，知道2013年8月份我在停车是挂入倒档R档，车辆没有动力，并且在车辆的LED显示屏上正常显示R的地方变成了横杠，有了之前的经验我把车辆重启后，才重新出现动力，第二天我去4S店检测，幸运的时车辆故障日志出了故障代码，显示变速箱变扭器内部滑动，4S店又给我更换了一个电磁阀，时隔还未到一年又更换一次电磁阀。车辆在更换电磁阀后，仍然出现车辆20码落锁顿挫，手动模式30码抖动，50码抖动和低速启动转速达到2500速度仍然在10秒内启动不起来的情况，而且又出现了新的情况，车辆在冷车启动后，车辆显示上显示P档的位置变成横杠，重启后又恢复正常。（已经出现两次）标致的这些问题已经不是个例，4S店每次都以正常打发客户，明明车子故障确要依靠电脑检测，机器无法检测的都说是正常，希望相关部门重视此事，给我们一个合理的说法，最近几个月总是来往于4S店之间检修，马上10月1日又准备跑长途，难道一定要出质量事故后才有人来处理这事情吗?