308空调压缩机高温天气制冷差

308在高温天气下制冷效果太差。308采用的空调压缩机是上海三电的SD6C12，这是一款6缸125cc排量的外控式变排量压缩机。国内同等价位紧凑型车甚至低价位的A0级车空调压缩机排量以160cc为主流，但是308的压缩机排量只有125cc！国外的308大多数使用的空调压缩机是SD7C16；有少部分车型使用SD6C12压缩机，但是特别注明了“EXCEPTHOTCOUNTRIES,EXCEPTVERYHOTCOUNTRIES”，也就是说SD6C12型号的压缩机不适用于炎热国家和特别炎热国家。难道东风标致认为夏天马路上高达40多度的气温下，中国还不是炎热国家？东风标致对于308存在的空调设计缺陷心知肚明，小排量的压缩机根本无法满足308车主夏日的行车需求，老款308的空调排量和车子根本不匹配，这是明显的设计缺陷。13款308已经悄悄地更换大排量压缩机，面对众多308老车主的投诉维权，东风标致只是一味不负责任地搪塞、回避、混淆视听，从不正面解决车主的合情合法的正常诉求。有人说，新款308更换大排量压缩机是由于发动机升级cvvt技术了，老款308动力不足，不能使用大排量压缩机！这是一个多么荒唐的借口！2011年5月采用和老款308同样发动机的11款408全面更换大排量压缩机SD7C16，而且对之前的408实行免费召回更换。东风标致空调压缩机投诉案例并不是第一次发生！2010款标致408就曾经采用SD6C12小排量的空调压缩机，经过广大408车主的集体维权后，11款的408全部更换大排量压缩机并对之前的老款408免费召回更换。然而东风标致在其后上市的308上再次配置低功率空调压缩机，此行为有主观故意和不思悔改之嫌！炎炎夏日，室外路面温度将高达40度以上，308制冷很差，开最大档，噪音巨大，无法听清楚外部的其他汽车的喇叭声，干扰司机开车，易造成交通事故。车内空调制冷差内循环导致司机头晕脑胀，易中暑，发生交通事故。