东风雪铁龙世嘉空调功率过低导致夏天车内温度奇高

汽车空调功率过低，导致夏天车内温度降不下来。东风雪铁龙世嘉采用的空调压缩机与车型结构不匹配！这是用厂家的话说“车用空调制冷效能的好坏，取决于汽车空调组成系统的多个零件及其良好匹配，压缩机仅是其中一个方面，东风雪铁龙世嘉车型空调系统压缩机型号的选用，是由东风雪铁龙世嘉车型的结构特点参数来决定的。”东风雪铁龙世嘉前档高度103cm，东风雪铁龙富康只有76cm，东风雪铁龙爱丽舍是东风雪铁龙富康988改款而来的，但是东风雪铁龙爱丽舍的压缩机却是SE7H13，也就是7缸压缩机。而世嘉只有6缸，这就是为什么世嘉很热。你说这不是产品设计问题吗？法国天气温和，因此法系车多配SD6C12这个空压缩机，包括307、408、308、东风雪铁龙世嘉等。但是到中国应该根据中国气候改进。东风雪铁龙C5就是sd7c16，是7缸161cc。东风雪铁龙C4L也是161排量的sd7c16！国内同等价位紧凑型车甚至低价位的A级车空调压缩机排量以161为主流，唯有东风雪铁龙世嘉是121.导致制冷太差。法系车世嘉86缸122排量型号SD6C12法系车C4L、C587缸160排量型号SD7C16通用凯越7缸161排量型号SE7PV18奇瑞A3A5、帝豪7缸变量空调160排量型号SD7V16奇瑞风云、旗云7缸160排量型号SD7C16长城长城C3010缸双向143排量型号SEBX13吉利金刚10缸双向143排量型号SEBX13上汽荣威350/55010缸167排量型号SEBX15上海大众宝来、高尔夫、捷达7缸160排量型号SD7C16部分车型空调压缩机对比东风雪铁龙世嘉SD6C12的国产化的是中日合资上海三电的产品。上海三电的产品中7缸、161CC的SD7V16广泛应用在捷达、宝来、高尔夫、风云、旗云、哈佛等车上，而另一款产品SD6C12,这款压缩机排量小的汽车只用在307凯旋、世嘉等车上。408的前挡一样很大，因此2011年408空调压缩机全部更换为sd7c16，是7缸161cc，因此，制冷效果明显改善。