别克英朗XT变速箱控制模块故障

我于2010年7月购车，车辆行驶44200公里，车辆一直在4S店做常规保养，使用期间未出现过其他车辆故障，并且车辆也没有出现过事故，车辆未发生过碰撞，2012年12月21日早晨，车辆启动出现发动机故障灯，正常热车后行驶，出现车辆加速无力，且行驶至50码时车辆不升挡，转速3500转，且手动模式无效，缓慢开车至4S店，经4S店检查为变速箱控制模块故障，根据和4S店沟通，给出处理意见首先更换变速箱油，看油中是否有杂质，如有杂质需维修变速箱，如无杂质更换变速箱控制模块，总计费用变速箱控制模块费用5142，工时费800，变速箱油更换2桶及工时费，由于变速箱控制模块无货，订货周期一周。由于车辆已经购买超过2年，车辆维修需要自费修理。投诉内容：本人开车无不良驾驶习惯，且所有保养均按照厂家要求正常按时保养，变速箱作为车辆重要组成部分，在行驶4400公里就出现变速箱控制模块故障，故障出现车辆根本无法正常行驶，且变速箱控制模块更换费用昂贵，其他车辆出现故障都可以通过换电磁阀解决问题，如果车辆变速箱控制模块没有问题，为何不能通过更换电磁阀解决，非要更换变速箱控制模块，问题车辆同样出现在科鲁兹、英朗、君威等使用通用6速变速箱的车辆，如果在高速公里出现故障，根本无法保证安全，强烈要求通用厂家针对变速箱控制模块故障召回问题车辆。