上海大众全新帕萨特DSG升级后油耗增加

（一）：变速箱（原来并无问题）升级后油耗增加明显噪音变大。1、2、3挡升挡明显滞后（即发动机换挡转速提高），80—90公里时速才能升到7挡，2挡升3挡或3挡降2挡反而有轻微的顿挫感。升级以前DSG总是时机恰当的给你升挡，高挡低转速，噪音小，油耗低，换挡平顺。升级后通过1000多公里测试，国道平均油耗增加10%左右，市区平均油耗增加20%左右，强烈要求软件返回到老版本！（二）：从新车开始EPC灯有时无故障亮，3—5秒自行熄灭，5秒以上即显示：“发动机故障，请联系维修站”，而4S店无一例外答复：油品问题。（三）刹车片质量差，刹车距离过长。低速刹车顿挫强烈，高速刹车距离过长，新车500多公里后右刹车片脱皮索赔成功，3000多公里前左刹车片质量问题致使刹车壁起沟，索赔不成功自行解决。自行购买的刹车片更换后全部刹车问题解决，不知要比原厂的刹车片好上多少倍！