一汽大众迈腾2挡低速行驶时车辆严重抖动

该车存在严重的设计缺陷。车辆在2挡行驶时，由于变速器的传动比选择不当，使发动机在低转速区内负荷率过高。当车辆在节气门小开度的条件下加速时，发动机的负荷率会在短时间内接近100%，使发动机在此期间无法平顺地输出扭矩，从而产生剧烈抖动。国外的原型车是配有机械增压系统的，因此在发动机低速运转涡轮增压器未起效时机械增压系统会做出补偿，因此不会出现上述问题。国产化的车型在未进行充分试验和论证的情况下，取消了机械增压系统，但又未对变速器的传动比做出相应的改变，所以留下了严重的后患。目前4S店对于索赔车辆只是进行离合器总成的更换，这虽然可暂时缓解症状，但问题并没有从根本上解决。切实可行的方法应该是恢复机械增压系统。