江淮和悦电子油门延迟严重

相信购买和悦的车友，心里多多少少都怀着这样的愿望，支持我们民族工业的成长。对于和悦出现的各种问题，我们互相劝慰：毕竟是这个价位的车，毕竟是刚做乘用车不久，其它品牌也有各种问题，慢慢改进就好了；我们细心呵护着它的成长，期待着它真正成为国人的骄傲。于是，我们等待着，忍耐着。 然而，如今和悦厂家如此无视用户的答复击碎了我们的一切幻想，我们忍无可忍。也许，只有真正将问题暴露出来，让厂家真正的直面问题，才是对其最好的呵护。关于电子油门延迟以及由此导致的一系列操控上的问题，我想我没必要赘述，相信其它车友已经描述的很清楚。我只想说的是，电子油门延迟的问题已经不是一天两天了，从和悦2011款去年上市起就存在。也不是一台两台的问题，是所有的车都存在，典型的设计（调较）缺陷。厂家也承认早就接到用户的投诉，1年多的时间都没有解决，试问，是让我怀疑你们解决问题的意愿呢；还是让我怀疑你们的技术能力呢？面对暴露出的问题，不是真诚的致歉，积极的改正，反而让用户去适应！好的、合理的我们可以去适应，难道差的、不合理的也要求我们去适应吗？简直可笑至极。 和悦的设计定位是家轿，那就意味着其主要在城市道路行驶，拥堵不可避免。换一次挡油门延迟1、2秒，等你挂到4挡，和前车能差出几十米了。只会招致后车愤怒的喇叭和疯狂地超车并线，于是你只能不断的刹车减速，还真是够“柔和”的。事实上，我适应的结果不但不“柔和”，反而是不断的大脚油门，以弥补油门延迟带来的差距。照厂家的逻辑，延迟1、2秒不算质量问题。那延迟2、3秒算不算呢，3、4秒算不算呢？都已经严重的影响驾驶了还不算，那以何为尺度呢？相信在不久的将来，厂家也许会推出一款延迟长达10秒的超柔和型家轿。我建议，以后可以请厂家专门出一个如何“柔和”的驾驶和悦的视频光盘，随车配送，当为解决问题的“上上之选”，说不定还能引领一股驾驶习惯新风潮！