标致408发动机低速熄火

车子到目前里程为8000多公里。大概从4到5000公里开始，到现在累计熄火3次，都是启动还在地库里面，拐弯的时候发动机就憋死了。发现的规律是如果点火后热车一分钟以上再走就没有问题，而点火后热车不够时间就走的话，转速不稳，稍微遇到点阻力就灭车了。而且，启动时打火很吃力，扭动钥匙感觉发动机启动非常困难，转速指针艰难的爬到1000转，稍微早点松手，发动机又断气了；按理说应该是钥匙一拧就着，非常爽快。这种打火吃力的现象越来越明显，让我怀疑哪天就会发动不起来了。于是打了4S电话，4S告诉我节气门脏了，我这还是冷车熄火，如果严重还会热车熄火；于是赶紧去4S清洗节气门，洗完并作了ECU匹配后车子恢复正常，点火正常，冷车启动就走的话转速也正常了。但是问题是：1. 洗完节气门后不到100公里里程，点火吃力的毛病又出现了；我很担心是不是很快又要出现熄火问题；难道节气门又脏了？2. 标致408到底多少公里节气门就要洗？我前一辆车几万公里都没洗过节气门，其实我每天路况不是很糟，开车习惯高转速，经常手动模式上3000转来提速；而且我一直是加97号汽油。3. 清洗节气门，4S收了我190元费用；如果每一两万公里洗一次收我钱，我也就忍了。看样子大概再过几百公里我还得去洗，又是190元？4. 这车子，2.0发动机加自动挡，反映熄火的车主很多啊，车子系统肯定有啥问题，东标为何闷声不响？有没有考虑到车主的感受？有没有考虑车主的安全？空调不给力我都可以忍，但安全问题，这可以要人命啊。