日系车和德系车的发动机特点对比

您好！对于您说的问题，主要是发动机特性不同所造成，日系车大部分采用的是高转速输出特性的发动机，而德系车一般采用低转速输出特性发动机为主。这有很大一部分是由设计理念所决定的，如果将最大扭矩及最大功率输出转速降低，可以是发动机动力输出曲线提升较快曲线上升角度大，从而可以使在低速状态下提速性能表现更好一些，但可能会使发动机负荷加大，后备功率较小，虽然动力性可以较早的发挥出来，但燃油经济性优于后备功率较小受到一定影响。而高转速发动机的特性是动力输出较缓和，但在提速过程中，扭矩的提升，但后备功率可以保障充足，这样会使发动机的负荷偏小起到一定的燃油经济性，但这也要与变速箱的曲线匹配来最终决定。由于没有曲线图进行说明，只能简单的进行解释，以上建议仅供您参考。