近日，车质网从相关渠道获悉，本田已经向经销商提前剧透了多款即将推出的新车；其中，第七代CR-V将迎来大改款，彻底取消纯燃油动力；雅阁会进行一次大规模中期改款；全新Pilot、外观更硬朗的Ridgeline也在规划之中；此次最大的惊喜当属个性车型Element即将回归。
初代Element已于2011年停产，但本田认为这款个性SUV依然拥有市场空间。新一代车型将保留初代经典的方盒子车身比例，甚至延续了后开式对开门设计。此前有消息称，新车将于2029年第二季度正式投产。复活后的Element是一款偏向户外探险取向的混动跨界SUV，产品定位介于CR-V与HR-V之间。
2028款本田Ridgeline将换上更硬派的外观，包括侵略感十足的前格栅、车顶长条射灯，还有独特的货箱导轨系统。车门下部线条弧度更加突出，设计风格让人联想到丰田塔科马。本田希望这台承载式车身皮卡拥有更强的户外越野气质，但概念车上的设计元素最终有多少可以落地量产，目前还不得而知。另外，2028年本田还会针对部分亚洲市场，换标三菱Triton/L200，推出一台非承载式车身皮卡车型。
本田还简短展示了下一代Pilot的设计方向，这台三排座SUV将更具未来感，采用三角形大灯与尾灯，车身外壳改动幅度很大。让人略感遗憾的是，此次并未公布传闻中本田正在开发的大号三排SUV。本田尚未官方确认该车型，尚不清楚它是和下一代Pilot同步推出，还是晚些登场。
中型车雅阁同样迎来外观革新，但并非彻底换代。本田预告该车会在2027年下半年迎来一次大规模中期改款，现款雅阁偏保守的外观设计将被更具未来感的造型取代。新车拥有舒展修长的发动机舱、高级感的格栅，大灯造型借鉴新款CR-V。
第七代CR-V计划明年夏天正式登陆展厅，新车肌肉感更强，后轮轮拱线条外扩，车头直立方正。大灯造型非常纤细，车尾配备贯穿式尾灯。车尾造型更加简洁，后雨刮隐藏在车顶扰流板下方，该设计最早由路虎揽胜带火，现代、起亚等品牌也已采用。内饰同样大幅升级，高配版本搭载15.4英寸大尺寸中控屏；现款粗大的换挡机构改为方向盘后方的拨杆式换挡，释放中控储物空间；方向盘上将使用本田最新版本车标。动力方面，新一代CR-V只提供混动版本。关于新车更多信息，车质网将持续关注及报道。
