10月23日，2027款极狐阿尔法S5正式开启预售。新车共推出3个版型，预售价区间为12.18万-14.48万元。与单纯强调“入门价格”不同，这款新车此次释放出的信号更明确：激光雷达、宁德时代电池、后驱布局等核心配置不做高配专属，而是从全系起点统一拉齐。
从预售价格看，650 PLUS激光版预售价12.18万元，650 MAX激光版预售价13.18万元，750 MAX激光神行版预售价14.48万元。三个版型覆盖650公里和750公里两种续航区间，用户可以根据续航需求选择，而不必在“是否拥有核心配置”上反复权衡。
从“选装题”变成“标配题”
在纯电中型轿车市场，消费者过去常面临一种选择：想要激光雷达、想要大厂电池、想要后驱驾控，往往需要向更高配版本要预算。2027款极狐阿尔法S5此次把全系标配作为主要卖点，全系搭载激光雷达和宁德时代电池，并采用后驱动力布局。对于年轻用户而言，这种配置策略减少了决策成本，也让入门版不再只是“价格标签”。
智能化方面，新车全系标配城区NOA和激光雷达，搭载192线瞭望塔式激光雷达，并协同卓驭异构惯导双目视觉感知系统，增强夜间、逆光、隧道等场景下的道路感知。城区NOA覆盖红绿灯启停、礼让行人、避障绕行，并支持路口掉头、三点式掉头等场景；高速NOA则涵盖跟车、变道、超车及上下匝道。泊车场景下，APA智能辅助泊车、RPA遥控辅助泊车、跨楼层记忆泊车等功能，也在努力覆盖出行“最后一百米”。
空间与舒适配置同步补强
在家庭用户关注的空间层面，2027款极狐阿尔法S5新增148L前备箱，可容纳20寸登机箱，支持轻敲车头开启和电动吸合关闭。配合430L/1200L后备箱及全车24处储物空间，日常通勤用品和周末出行装备可以更灵活地分区摆放。
舒适性上，新车全系标配前排座椅加热、通风和记忆功能，并提供8点式按摩、主驾四向腰托、副驾128°零重力座椅、一体式腿托及红外加热理疗等功能。车内还配备19扬声器7.1.4声道天空音响、68英寸AR-HUD与天幕氛围灯，联动座椅4D体感，进一步强化座舱的娱乐与休息属性。
预售权益同步落地
即日起，用户通过极狐APP或小程序缴纳2000元意向金，可享受价值18800元预售限时专属权益，涵盖特殊外观颜色配置升级、三电系统终身质保、8年/16万公里电池衰减超限值只换不修、电池自燃烧一赔一、充电桩抵扣券、金融方案、3年不限量免费娱乐流量、终身免费OTA升级及交车礼盒等。
对于一款预售价12.18万元起的纯电中型轿车而言，2027款极狐阿尔法S5此次的策略并不是用低配价格吸引关注，而是试图把用户真正关心的智能、电池、后驱和舒适配置放到全系起点上。随着新车陆续到店，这一配置逻辑能否转化为实际订单，值得继续观察。
