相比之下，东风雪铁龙2027款天逸的升级方向更加突出舒适与底盘质感。新车采用SUV-MCS大师级底盘调校，并搭载PHC自适应液压稳定技术，再配合Grip Control增强式智能多路况适应系统，在通过性、舒适性和操控稳定性之间寻找平衡。
其中，PHC自适应液压稳定技术源自WRC冠军技术，通过偏心弹簧、变截面后横梁、双胶料衬套以及PHC减震器等技术组合，让底盘与路面之间形成更加柔性的连接。从实际产品特性来看，2027款天逸更强调长途驾驶的舒适性以及复杂路面下的滤震表现。其SUV-MCS大师级底盘调校还带来了84km/h的麋鹿测试成绩，配合20°接近角、27°离去角，以及空载236mm、满载168mm的离地间隙，在面对一些非铺装路面时也拥有不错的通过能力。
动力方面，2027款天逸提供360THP/400THP全时T双涡道涡轮增压发动机，搭配CVVL无级可变气门升程技术以及进口第三代爱信8AT手自一体变速箱，强调动力响应与换挡平顺性。WLTC百公里油耗低至6.96L，并提供Sport运动模式，在需要动力时可以进一步强化驾驶感受。
此次2027款天逸同样完成了智能化升级，全系新增智能云车机，并搭载全新C-CONNECT 4.0智能网联系统以及智能数字钥匙，让车机体验更加贴近当下用户的使用习惯。
与此同时，新车新增“鸢尾紫”外观颜色以及“卢浮白”内饰颜色，从视觉层面进一步丰富个性化选择。
舒适性配置方面，AQS空气质量监测系统能够自动监测车内外空气质量，并配备抗过敏原过滤器，前排座椅加热也进一步强化了冬季使用时的舒适性。
综合来看，此次东风雪铁龙和东风标致旗下三款2027款车型的升级，并不是彻底改变原有产品，而是在各自原有优势基础上继续补强。2027款天逸继续强化底盘舒适性和通过能力，2027款4008则更加突出年轻化设计、驾驶体验和智能化，而东风标致2027款5008则将家庭用户最关注的空间、动力、舒适、智能与安全进行了更完整的整合。尤其是2840mm轴距、5+2灵活座椅布局、1.8T+8AT动力组合以及Blue-i 4.0智能网联系统，让2027款5008的产品标签更加清晰。对于需要兼顾日常通勤和长途全家出行的用户来说，这次焕新更像是一次围绕真实使用场景展开的产品升级，而不是单纯增加配置。
