继千里浩瀚辅助驾驶系统、i-HEV智擎混动、雷霆16合1智能电驱、AI新能源越野技术等一系列创新成果之后，吉利在全球全域安全中心，发布了星睿PowerMind能源大脑，首次将AI智能化体系力跨域协同应用到补能领域。
值得注意的是，此次发布会的举办地非常有深意。吉利汽车集团CEO淦家阅表示：“在全球最为严苛的安全实验中心，来发布全新的补能技术，意义非同寻常。”这就说明，吉利在补能技术领域的最新成果，始终没有绕开“安全”这个关键词。
与此同时，吉利还发布了新款银河E5，共推出6款配置车型，上市价格为9.78万元-13.78 万元。那么，新款银河E5产品力如何？其首发搭载的星睿PowerMind能源大脑又有哪些硬实力？
新款银河E5动力更强、补能更快
先来看新款银河E5的产品力。
新车在外观和内饰造型上仅做了一些小改动，比如门把手改成传统门把手，智充版新增了160L前备箱，方向盘改成三辐式方向盘等。车身尺寸为长宽高4636 mm/1920mm/1670mm，轴距2750mm，和老款相比也改动不大。
此次新款吉利银河E5重点升级了三电系统--首搭新一代AI智充技术、800V平台定制化短刀电芯、雷霆16合1碳化硅智能电驱。体现在充电速度上，其峰值充电倍率达到6C，峰值充电功率最高460kW，从10%充到70%仅需8分25秒。动力方面同样强劲，由老款的前置前驱升级为原生后置后驱架构；雷霆16合1智能电驱带来245kW超大功率，实现5秒级零百加速。
同时，在操控上，新款银河E5全系标配增强型后五连杆独立悬架，部分版本配备CCD智能可变阻尼悬架，可根据不同路况主动调整悬架状态，过减速带时智能变软，高速过弯适时变硬，带来更舒适、顺畅的驾驶体验。
和老款相比，新款银河E5的智能辅助驾驶系统也大幅升级。中高配版本配备千里浩瀚H5辅助驾驶，搭载一颗激光雷达，采用车端一段式端到端大模型，高速NOA、城市NOA、全场景泊车全部到位，覆盖环岛通行、大车避让、U型掉头等19大高频复杂场景。
价格和配置上，9.78万元的530全球经典版没有搭载智充技术，仅做了外观和内饰的改动，而且依然是400V高压平台，可以看作是老款车型的小改款，更多是为了拉低售价。
那么，此次配备智充技术车型的真正起步价为10.78万元，也就是550智充启航版。这一版本搭载61.52kWh电池包，CLTC纯电续航550km，升级为800V高压平台，6C充电倍率等。同时在530全球经典版上升级了副驾驶电动调节、新增CarPlay，升级5G网、量感式雨刷等，配置较为基础，也没有搭载辅助驾驶。
11.58万元的550智充探索版，主要升级了L2级驾驶辅助，覆盖360°全景影像、自适应巡航 、自动泊车等基础功能；舒适性配置上，新增全景天窗、电动后尾门、前排50W无线充电、前排座椅加热/通风/记忆，后排扶手/杯架、头枕音响、前排隔音玻璃等。如果对高阶辅助驾驶需求不高，这一版本其实就已经够用了，性价比也很高。
12.78万元的550智充激光版增加一颗激光雷达，智驾方案为千里浩瀚H5，搭载地平线J6M芯片，实现更强的辅助驾驶功能，比如自动变道辅助、城市领航、高快领航、记忆泊车等；其余则多出CCD智能可变阻尼悬架、HUD、256色氛围灯。这一版本适合看重辅助驾驶和操控体验的用户。
12.58万元的635智充探索+版搭载70.01kWh电池包，CLTC纯电续航来到635km，其余配置和11.58万元的550智充探索版相差不大。这一版本适合对续航有更高需求的用户。
至于13.78万元的635智充激光版，配置在550智充激光版上新增方向盘加热、车载空气净化器、冷暖箱，同步增加了电池容量和续航，适合追求顶配续航和智驾，以及对舒适性有更高要求的用户。
在10-14万级市场，新款银河E5的竞品主要有比亚迪元PLUS、长安深蓝S05、零跑B10、小鹏MONA L03等，而它的核心亮点就在于800V高压平台、智充、后驱，部分版本还有CCD智能可变阻尼悬架等，另外车身尺寸也具备一定优势。
