当下国内增程旗舰SUV市场，内卷的现象早已屡见不鲜，以前大家非常喜欢在六座市场上发力，不过今年各大车企却同时看中了大五座市场，就比如我们今天要和大家聊的这台车，上汽大众ID.ERA 8X，定位的就是一台旗舰的大五座SUV。
对于追求全场景出行的消费者而言，大家始终期盼一台能够打破壁垒的全能车型，既拥有都市出行的精致豪华、智能便捷，又具备户外驰骋的硬核底气、稳定驾控。而上汽大众全新推出的ID。 ERA 8X，正是这样一台补齐所有短板的旗舰大五座增程SUV。接下来，我们就通过静态实拍，全方位解锁ID。 ERA 8X的旗舰产品实力。
在外观设计上，ID。 ERA 8X彻底摆脱了传统家用SUV的平庸质感，延续品牌“大气、纯粹、硬朗”的家族设计基因，同时融入极致的性能锋芒美学，凭借黄金比例车身与专属运动套件，在一众旗舰车型中脱颖而出。
车头部分依旧是保留了家族化的设计语言，这也是与9X车型保持了一致，只不过我们这次体验的车型是一个更具运动属性的搭配。贯穿式的日行灯让车头看起来会更加立体，分体式的大灯以及全封闭式的前杠也是让这台车看起来会更加的具有厚重感，同时又能带来更低的风阻系数。
车身尺寸方面，ID。 ERA 8X长宽高分别为5020x1997x1750mm，轴距达到2970mm，超大轴距布局为车内空间奠定了坚实基础。同时新车采用短前后悬的经典运动布局，打造出趋近1：2的窗身比、4倍轮轴比与2.5倍轮高比，彻底消解了传统大型SUV的笨重厚重感，让整车姿态既沉稳大气又灵动动感，静态观赏气场十足，动态行驶更显稳健优雅。
车身侧面的双峰腰线是整车设计的点睛之笔，凌厉饱满的线条从车头贯穿至车尾，搭配贯穿式锋利肩线与外扩式轮拱设计，层层递进的光影效果塑造出极强的力量感。车尾专属“天际阔肩”造型搭配机翼式长扰流板，有效压低视觉重心，进一步强化了整车的运动属性，让整车侧面简约不简单，每一处线条都兼顾美学与空气动力学实用价值。
新车专属搭载曜夜运动套件，21寸曜夜凌风轮毂搭配Conti红色刹车卡钳，辅以黑色车顶、黑色尾翼、车尾熏黑字标等细节装饰，整车运动攻击性直接拉满。深邃的黑色套件克制又富有张力，搭配流畅的车身线条，宛如蛰伏的性能猛兽，兼顾都市精致感与户外硬核气场，轻松适配各类出行场景。
新车配备同级唯一80°超大开门角度的电动四门，搭配半隐藏式门把手与静音电吸门，兼顾空气动力学、视觉简洁度与日常实用性。全车电动门支持六种开合方式，涵盖外把手按键、车内按键、中控大屏、二排车顶按键、语音控制、制动踏板关门，操作便捷多元。
同时搭载定制六发六收毫米波雷达，支持1000+种避障检测场景，可精准识别花坛、邻车后视镜等障碍物，杜绝开门杀风险，还配备破冰、防夹功能，严寒天气也能稳定使用，细节尽显人性化。
车尾部分的设计也是保留了家族设计风格，尤其是L形的贯穿式尾灯组，搭配上中间可发光的LOGO，让这台车曜夜精灵时刻都能成为路上的焦点。车尾部分的标识也都换成了黑色配色，并且车顶的尾翼也采用了运动车型常用的造型，这个设计还是很懂年轻用户的喜好的。
