首发搭载华为乾崑满级智能配置
在智能化座舱方面，作为与华为乾崑合作的、2026年下半年亮相的车型，完全可以期待一下——GX7将首发搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，独有的AI交互式星环散射体被唤醒时会转向唤醒方位，配合多种灯语表达情绪，平时开车闷了跟它聊聊天，确实能解乏。
屏幕方面，前排配备双15.6英寸智慧屏，熟悉鸿蒙座舱的用户不会陌生。GX7除了46英寸舱外投影，第二排还有32英寸舱内投影——不过个人觉得这个尺寸偏大，控制在20英寸左右效果更好，估计设计师是希望用户在驻车时使用。
辅助驾驶方面，启境GX7是目前同级别当中唯一搭载4激光感知硬件方案的车型，全车多达38个传感器，配备896线双光路激光雷达，再配合3颗高精度固态雷达，全系搭载为乾崑智驾ADS 5。放在2026年，这无疑是顶级的智驾方案了，真挑不出毛病。
专为品牌定制的启境麒麟超级增程技术
动力方面，启境GX7采用广汽与华为乾崑联合定制的启境麒麟超级增程技术，搭载800V的5C高压平台。从配置表看，两款车型增程器型号一致——1.5L排量，峰值功率125kW，官方CLTC馈电油耗4.85L/100km。电池来自宁德时代，CLTC纯电续航385km、综合续航突破1500km。
当然，启境GX7还有搭载超级三电机四驱系统的顶配版本，550kW综合功率让其零百加速来到3秒级别，馈电加速也是5秒级别。据此推断，很可能是高配主打性能，中配主打均衡，低配主打经济。
底盘方面，启境GX7搭载华为乾崑赤兔平台，因此肯定会有闭式双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器和后轮转向，悬架则还是前双叉臂+后多连杆——这些配置都是我常说的中国品牌底盘的“公式化配置”了。
驾仕总结
预售价格公布之前，我觉得启境GX7的核心优势在于华为乾崑赋予这台车的顶级智能化座舱配置和高阶智能驾驶辅助方案，以及“广汽出品”——毕竟广汽在大湾区还是有很强号召力的。
而预售价格公布后，24.99万的入门版确实就已经很吸引人，这也是我更推荐的版本。至于其他版本，我会觉得双电机四驱和三电机四驱的动力都有点过剩。
现在预售价格已出，我认为GX7如果能利用好主场优势，首先俘获大湾区用户芳心，再扎稳篱笆逐步扩张品牌影响力，销量稳步向上不是难题。毕竟空间够大、舒适配置够多，还有满级智能——鸿蒙座舱HarmonySpace 6加乾崑智驾ADS 5。如果没有六座七座刚需，真的不妨去了解一下启境GX7。
