二、车型配置亮点及推荐
小鹏MONA L03的入门车型为纯电 550 Plus和超级增程 1380 Plus，官方指导价同为12.38万元。配置来看，入门车型整体表现基本能够令人满意，在主被动安全、灯光系统、车机互联等方面均未与中高配车型拉开明显差距。不过，由于入门车型仅搭载相对基础的L2级辅助驾驶功能，缺少辅助变道、城市/高速路段辅助驾驶等关键性配置。对于主打智能化的小鹏MONA L03来说，入门车型存在一定的辅助驾驶短板，因此不建议作为首选。
三、推荐车型配置差异分析
配置高一级别的Max版本主要变化在于搭载了更加完善的辅助驾驶功能，不过其硬件水平提升却十分有限，仅配备单颗图灵AI芯片，算力只能达到750 TOPS，在处理复杂场景时可能存在安全冗余不足的情况，会影响辅助驾驶体验，同样不推荐选择。
纵观小鹏MONA L03全系车型，编辑认为纯电 525 Ultra SE更值得推荐。首先，推荐车型进一步补强了硬件配置，搭载2颗图灵AI芯片，拥有最高1500 TOPS的算力，可以提供“满血”的辅助驾驶体验。其次，相比同等配置水平的超级增程 1330 Ultra SE，推荐车型拥有更长的CLTC纯电续航里程（考虑到绝大多数购买增程版车型的消费者日常以纯电用车为主，因此不考虑综合续航和补能便利性），并且官方指导价持平，综合性价比更高。
至于纯电 625 Ultra SE，虽然其拥有相对更长的CLTC纯电续航里程，但电池能量增大所带来的整车负荷也更高，百公里耗电量达到12.4kWh/100km，因此日常使用过程中车辆真实续航能力可能会受到影响。
综上所述，与其选择能耗更高、价格更贵、CLTC纯电续航里程并不占明显优势的纯电 625 Ultra SE，还不如考虑CLTC纯电续航里程适中且性价比更出众的纯电 525 Ultra SE。
