三、产品质量&服务趋势分析
作为换代车型，2026款上汽大众帕萨特 ePro是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年上汽大众帕萨特插电混动车型的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
通过筛选上汽大众帕萨特插电混动车型近一年的投诉数据可以发现，“轮胎开裂”问题相对突出，投诉多集中在2023款车型。根据现有车型实拍图片来看，上汽大众帕萨特 ePro大部分车型已经更换了邓禄普轮胎，因此可暂且认为出现相同故障问题的几率较低。但具体情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
从服务投诉问题点来看，主要集中在“服务承诺不兑现”方面，投诉问题分别来自2019款、2020款以及2022款车型。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年上汽大众帕萨特插电混动车型投诉回复率为98.4%，可见厂家对于车主诉求很重视。
