宝马豪华车型、BMWALPINA和劳斯莱斯高级副总裁菲利普·科恩在媒体圆桌会上表示，增强越野能力并非代号G65的全新一代X5的重点，工程团队已将资源投入到其他方面。
他指出，进一步提升X5的越野性能目前不在规划之中，因为这不是最核心的优先事项。相较前代，新X5车身尺寸更大、装载能力更强、动力系统选择更丰富，燃油效率显著提高，并通过HeartofJoy技术改善了驾驶动态，可能是史上综合能力最强的一代X5。
科恩还提到，他曾在美国纽约蒙蒂塞洛越野俱乐部看到有人驾驶上一代X5（G05）完成高难度越野动作，虽认为普通用户不会如此使用，但也对X5的实际越野能力感到惊讶。 此外，宝马正在开发一款越野能力超越历代X系列的新车型，内部代号G74，预计于2029年推出。该车定位为面向冒险场景的三排座SUV，项目代号“Rugged”，并非仅是升高底盘的X5，或将提供尾门座椅等特殊配置。而全新X5仍维持双排座布局。
