大众汽车首席执行官托马斯·舍费尔在伦敦举行的《金融时报》汽车未来峰会上证实，纯电动版高尔夫将推迟至本十年末（即2030年前后）上市。此前该车型曾计划于2028年推出，并可能命名为ID.高尔夫。 舍费尔表示，大众当前电动产品阵容已足够完善，包括即将推出的全新ID.Polo、改款ID.3Neo和ID.Cross，因此不急于在2028年推出电动高尔夫。此举属于集团整体电动车市场布局策略的一部分，旨在先通过新车型抢占市场，再推出品牌最具代表性的高尔夫纯电版本。
电动高尔夫的延期还与大众下一代SSP平台研发进度延迟有关。该平台原定于2024年落地，但因技术挑战多次推迟，首款基于SSP平台的车型现预计于2028年问世。SSP平台将采用800V高压电气架构、先进电池技术，并整合与Rivian合作开发的软件系统，目标是实现电动车与燃油车成本持平。 舍费尔透露，SSP平台将优先用于奥迪和保时捷等豪华品牌，随后才逐步推广至大众品牌及其他集团子品牌。他解释称，平台开发周期长是出于对规模化效应和盈利能力的考量，尤其在面临中国新兴电动车企激烈竞争的背景下，大众正重新评估材料与研发投入的成本模型。 此外，第九代高尔夫燃油版已发布官图，其生产基地将转移至墨西哥；而纯电版高尔夫确认将在德国沃尔夫斯堡工厂投产。
