道奇首席执行官马特·麦凯尔（MattMcAlear）在纽约车展期间表示，市场对价格合理的性能车仍有强烈需求。目前，除马自达MX-5Miata、丰田GR86和斯巴鲁BRZ等少数车型外，美国消费者可选的平价驾驶乐趣车型已十分有限。
麦凯尔未确认具体车型计划，但明确指出消费者希望道奇提供比现有产品更亲民的选择。他此前曾在2月提到，品牌有意推出一款售价低于3万美元的性能车，并强调道奇将继续强化其“美国性能品牌”的定位。
当前道奇最入门的性能车型为双门版Charger，起售价超过5万美元，已超出多数消费者对“平价”的定义。若重启历史车型如Neon，或借鉴2002年Razor概念车和2007年Demon概念车的设计思路——采用轻量化车身与四缸发动机组合，或可满足当下市场需求。 潜在方向包括打造类似本田思域Si或现代伊兰特N的运动型轿车，或直接对标Miata和GR86的轻量双门跑车。尽管尚无正式项目公布，但麦凯尔的表态显示该构想仍在内部积极探讨中。
