用户的反馈
3月1日是周末，店里也有不少用户在看这台车。既有一帮兄弟来看新车相互参谋的，也有夫妻小两口。总的来看，女性对于新款内饰的提升好感度更强，男性则对外观上的改变褒贬不一。
喜欢的就是“比老款显得精神多了”，不喜欢的则是觉得“显得比较张扬，没有老款稳重耐看”。
但因为只是前期预售，都还没到下决定的时候。预期价差5万块钱，在没有特别明显的动力、性能颠覆性改变的前提下，尤其是还没试驾体验的话，目前还到不了下决定的那一步。有一个重要原因则在于，老款A6L还是相当能打。
我个人的感受来看，之前探店新款Q5L，当我对比老款的时候就会觉得老款明显简陋一些。但在A6L的新老款直接体验上，我觉得新款固然升级明显，但相比老款也没到颠覆性提升，加上老款价格优惠也已经到位，其销量也依然平稳。
因此，随着新款的发布和上市交付，新老车型携手作战之下，我认为一汽奥迪的战力也会提升不少。
04一些其他发现和营销思考
为什么说老款相当能打，是因为A6L一直都是4S店线下客流关注车型的NO.1。即便是Q5L新款上市，也只是在较短一段时间盖过了A6L，大多时间段内，A6L都是一汽奥迪4S店的人气王。
但在过年期间，这一现象发生了明显改变——A3成为4S店的人气王。销售不经意向我透露说，自从《飞驰人生3》上映之后，来店里看A3的人明显多了起来。即使在3月1日我探店的这天也不例外。因此A3专门被放在了门口，方便用户进来就能看到。
但有意思的是，店内也很应景的放了一台贴有官方车衣的“辛地机械”版车型——然而，这台车却是全新Q5L。看得出，从经销商的角度来说，已经上市交付的这台全新车型受重视程度更高，希望通过这波《飞驰人生3》，能够把一些关注度引流到这台C位新车身上。
我还问了4S店是否专门对《飞驰人生3》进行了宣传，销售略带尴尬地表示“没有经费”，厂家给的支持就是这套定制车衣。但他强调“流量确实好”，自从上映之后，线下和4S店直播间来看A3问A3的客流量直接翻番，一举超过了老大哥A6L，在销量上也确实有提升。
而我知道的是，厂家层面在春节期间邀请当地媒体看了媒体专场，因为我当时没去，也就不太清楚是否邀约了一些潜在用户、品牌忠实粉丝和KOC到场。但至少从店端的反馈来看，我觉得品牌没有对《飞驰人生3》进行更为充分的营销，没有用饱和式营销对这件事“打穿打透”还是有点可惜。
毕竟，仅仅依靠这部在春节档拿下票房冠军的电影，就能吸引到如此明显的自然流量，我在网络上，也没有看到奥迪对此做更多有意识的推广和事件营销，这一点假如能够再有意助推一下，而不只是一套车衣的话，经销商应该能够在销售的时候更为游刃有余。
要知道，这可是在公认为汽车市场及消费情绪相当寡淡的2月底3月初，能有眼前这些充满热情和购买欲望的潜在用户，实实在在走进4S店，已经是让很多品牌都羡慕的事儿了。
