作为中国品牌家轿的“常青树”之一，第5代吉利帝豪已于2025年11月上市。作为BMA Evo架构打造的首款家轿，新车在设计、尺寸、智能与动力上全面升级，叠多重购车礼遇，性价比拉满。那么新车都有哪些亮点？本期《质选车》将为大家详细解读。
一、基本信息及产品亮点
上述官方指导价仅代表2026年1月22日的价格，如有变动请以官网为准
2026款第5代吉利帝豪共推出4款车型，官方指导价7.49-9.19万元。与此同时，官方发布了向上红包礼、向上升舱礼、向上焕新礼、向上感恩礼等多重购车礼遇（详情请咨询当地经销商）。
基于新一代BMA Evo架构打造，第5代吉利帝豪采用“短悬长轴”设计，轴距较上代车型显著提升，已接近准B级水准。同时，后排全平地板设计有效缓解了中间乘客长时间乘坐的局促感，大幅提升后排全员乘坐舒适性。
动力方面，第5代吉利帝豪提供两套动力总成，精准匹配不同用户的需求。其中，1.5T发动机最大马力为181Ps，WLTC综合油耗低至5.95L/100km，真正实现性能与经济性的双向兼顾。
智能化层面，除入门车型外，其余车型均升级14.6英寸悬浮式中控屏，并内置Flyme Auto车机系统。同时，支持HUAWEI HiCar、Carlink及Flyme link手机互联，大幅提升人车交互的便捷性与流畅度。不仅如此，L2级智能辅助驾驶功能进一步下放，让普通消费者也能轻松享受到前沿智能科技赋予的安全守护与出行便利。
此外，第5代吉利帝豪延续吉利“安全为本”的造车理念，通过“星甲笼式”车身结构与先进安全技术，将被动防护做到极致，同时配合全面的主动安全配置，为用户打造移动的安全堡垒。
二、产品竞争力分析
第5代吉利帝豪与东风日产轩逸、上汽大众朗逸，均是紧凑型车市场中的“老将”。其中，第5代吉利帝豪凭借高性价比与丰富配置成为自主家轿的标杆车型，而轩逸与朗逸则以合资品牌的口碑、成熟的产品力常年稳居销量榜前列，三者在紧凑型家用车市场中形成了激烈的竞争格局。
在外观设计上，第5代吉利帝豪采用了年轻动感的设计语言。大尺寸瀑布式熏黑格栅搭配犀利的LED大灯组，营造出较强的视觉冲击力；东风日产轩逸延续家族式V-Motion设计理念，以稳重耐看的风格贴合家庭用户的审美偏好；上汽大众朗逸Pro车身腰线平直硬朗，整体风格偏向德系精致稳重。
由于三款车型均存在“同堂销售”情况，所以我们从车系整体来看。售价方面，2026款吉利帝豪的入门车型价格最低，顶配车型价格最贵的则是2026款上汽大众朗逸。在车型数量上，2026款上汽大众朗逸提供14款；2026款吉利帝豪提供9款；2026款东风日产轩逸则提供7款车型供消费者选择。（由于三款车型均存在“同堂销售”的情况，车型数量包含老款车型）
具体到车辆配置层面，通过对比来看，吉利帝豪的配置水平具备显著优势。不仅发动机最大功率表现出众，而且还独享车道偏离预警系统、L2级辅助驾驶、驾驶位无钥匙进入功能、前排座椅加热、电动天窗等功能，能够为消费者提供非常好的驾乘体验。相比之下，东风日产轩逸和上汽大众朗逸的配置表现一般。
三、产品质量&服务趋势分析
作为换代车型，第5代吉利帝豪是否会出现质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年吉利帝豪车型的故障问题入手，通过对故障问题的分析，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。
通过筛选吉利帝豪车型近一年的投诉数据可以发现，“导航问题”和“车身生锈”问题相对突出，投诉多集中在2022款车型。鉴于第5代吉利帝豪为换代车型，基于全新的BMA Evo架构打造而来，并采用了最新的Flyme Auto车机系统，因此可暂且认为新车存在相同故障问题的几率较低。但具体情况如何，还要待其使用一段时间后才能有定论。
随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。
从服务投诉问题点来看，主要集中在“销售承诺不兑现”、“系统升级问题”以及“定（订）金纠纷”方面。通过进一步分析可知，“销售承诺不兑现”主要集中在2022款车型；“系统升级问题”主要集中在2022款和2025款车型；“定（订）金纠纷”则集中在2025款车型。
在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年吉利帝豪车型投诉回复率为100%，可见厂家对于车主诉求的重视程度非常高。
四、售后服务政策及网点分布
售后服务政策方面，第5代吉利帝豪的整车质保为四年或15万公里（责任免除条款以官方为准）。
车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，吉利汽车目前在国内的经销商门店共1181家，覆盖31个省、自治区和直辖市，其中广东、浙江以及山东省的经销商数量相对较多。
总结：
作为中国品牌紧凑型车的标杆之作，第5代吉利帝豪凭借BMA Evo架构赋能的越级空间、L2级辅助驾驶与Flyme Auto车机带来的智能体验，再加上1.5T动力兼顾性能与油耗的表现，产品力全面进阶，未来市场表现预计将持续向好。
