三、产品质量&服务趋势分析
由于目前尚未接到极石品牌车型的相关投诉，没有可利用的数据参考，因此我们从品牌实力、技术实力、市场营销实力等维度进行分析。
极石品牌始于2021年，作为一个后来者，当国内新势力在“生死淘汰赛”中挣扎时，其将出海作为核心战略，抢占全球电动化转型先机。此后，中东市场成为极石品牌的跳板，在阿联酋、卡塔尔、沙特等国上市首月订单突破2000辆。
极石ADAMAS作为全新旗舰车型，在产品定位上，避开主流城市SUV市场，围绕感官、驾驶、智能、户外四大体验维度进行系统性升级。外观采用经典的“方盒子”硬派造型，内在辅以诸多豪华配置，如电动吸合车门、车载冰箱以及第二排双侧零重力座椅等。同时在越野方面，新车搭载全铝底盘，标配空气悬架，调节行程达140mm，支持7种全地形模式。
极石品牌的市场策略以海外为主，截至2025年11月，其已成功进入近40个国家市场，在全球开设了80多家展厅。而在中国市场，2026年计划正式启动代理合作模式。
售后服务网络建设是极石品牌在中国市场面临的重要挑战之一，与理想、问界等已在国内建立密集服务网络的竞争对手相比，极石品牌的线下服务覆盖已经成为了明显短板。在具体服务上，目前极石品牌承诺了“三个24小时”服务原则，具体为24小时全时服务、来电来函24小时处理反馈以及质量保修及紧急调件24小时落实。
基于上述维度分析，可以发现极石品牌轻资产运行、代工方式生产的模式，在面对中国汽车市场的激烈竞争时，压力重重。不过，全球化布局的持续推进将为其输血。2025年初，极石品牌宣布将在德国设立研发中心，聚焦智能驾驶和能源管理系统开发。在产品规划方面，极石品牌将保持每年至少一款新车的节奏，持续完善全地形产品矩阵。基于全新平台的下一代产品，也已进入研发快车道。
