近日，中国一汽研发总院自主研发的红旗全固态电池首台样车成功试制下线，标志着红旗在全固态电池技术领域正式从实验室验证阶段迈入实车测试阶段。
该项目历经470天集中攻关，在硫化物电解质、耐高压封装、系统集成等核心领域取得突破性进展，为2027年底规模化量产奠定坚实基础。
本次实现上车验证的红旗全固态电池采用硫化物全固态电池技术，硫化物电解质的离子电导率突破了10mS/cm的行业高水平阈值，大幅提升离子传导效率。
上车验证的66Ah电芯，能量密度达380Wh/kg，远超当前主流液态锂电池（180-250Wh/kg），且成功通过200℃极端热滥用测试，无热失控风险。
进入实车测试阶段后，2026年将重点考核电池系统在不同路况、温度、充电场景下的可靠性与耐久性。
根据规划，2027年底该电池率先搭载于红旗旗舰轿车及SUV车型，实现小批量量产，至2030年完成规模化量产技术储备，逐步向中高端车型渗透，同时成本降低50%以上。
