外观变化在于将强劲的机甲风升级为‘星际机甲’风格，既更显柔和，也更具星际感，那么内饰的变化可以说是更向着科技感、时尚感改进。在内饰配色上，实拍的配色叫月影灰，这个配色就是一个全新的配色。整体来说看着色调更为柔和，更加富有家居感。
在中控屏上采用了一块15.6英寸的超薄中控屏，可能和现款的16.2英寸屏相比起来看似是小了，但是在实际观感和使用当中，并没有感到什么变化。并且搭载的也是最新一代的Coffee智能座舱，融入了Coffee GPT语言大模型，让车机交互起来更为自然，能够提供多场景主动式的AI服务。
全新的12.3英寸2K全液晶仪表盘可谓是个全新的升级，首先，其表面具备 7H 级硬度，不会轻易受到磕碰造成划伤，其次具有防眩目、防反射、防指纹的能力，不会因为触碰的污渍、阳光的反射而造成观感不适。至于显示的导航模式啊、正常模式等几种模式相比，最为吸引人的就是红外模式，无论是雾天、雨天等目视视线受影响的行车场景下，这个红外显示大大提高了行车安全。
既然全新坦克400所要打造的是星际机甲美学，那么整个中控台也发生了变化。中控台保留了空调控制物理按键，从驾驶安全角度出发，用户只需伸手操作即可，无需在车机菜单中反复切换，也省去了思考语音指令的麻烦。
驾驶模式、机械锁控制等与驾驶相关的操控按键全部集中在了中控台的下方。战斗姿态的控制按键分层布局，一目了然，随时随地可以根据不同路况开启不同的越野模式。
如今‘冰箱、彩电、大沙发’已成为不少用户的购车潜在需求，全新坦克400的冰箱终于上车了。5.4L四模式的车载冰箱支持冷暖两用，可从-6°C-60°C无极可调。而且采用了一体式的铝内胆，支持24h超长锁温，更有冷冻、冷藏、保鲜、加热四种模式，可省去自己调节温度的麻烦。
说完了冰箱，我们再来看看大彩电，在后排设置了一个15.6英寸2.5K后排娱乐屏。具备93% P3电视级广色域，获得德国莱茵TüV硬件级低蓝光+无频闪的双认证。而且坐在后排座椅观看时，也不会因为距离和头部的俯仰角度产生任何不适感。
全新坦克400作为坦克智能化赋能的第二款产品，采用了与坦克500(配置|询价)同样的第三代Coffee Pilot Ultra系统。通过27个传感器，采用视觉与激光雷达融合的感知矩阵，可实现二十余项主动安全功能，进一步提升行车安全性。可以做到车位到车位的智慧出行、3公里超长记忆自由泊车、不依赖高精地图的全场景NOA等多项行业领先智能驾驶辅助系统。
在动力系统上，全新坦克400采用了坦克500的Hi4-Z系统，此举让坦克 400 系列首次实现传统动力、Hi4-T、Hi4-Z 的全动力形式覆盖。在发动机上采用了纵置的2.0L涡轮增压发动机，最大功率185kW、最大扭矩385N·m。在驱动电机上采用了P2+P4的组合，系统综合最大功率635kW，综合最大扭矩1195N·m。P4电机布局于后桥，用于直接驱动后轮。而前桥则是可以通过发动机与电机的串联和并联两种模式进行驱动。
在变速箱上，采用了一套3挡DHT变速箱，并且将挡杆移至方向盘后，提升了中控区域的空间。在四驱形式上采用的是一套解耦四驱，前轮通过前电机和发动机驱动，后轮通过电机驱动，通过电控来对前后桥进行动力分配以及形成差速锁功能。
在底盘悬架上，全新坦克400依旧采用了非承载式车身结构，前悬架采用了双叉臂式独立悬架，后悬架采用了多连杆式整体桥悬架。
当年当坦克400出现的时候，就已经足以让人们觉得，一个越野车怎么可以设计成这样，创造了一个机甲风的开始，实在是个性十足。两年之后，当全新坦克400融入了星际机甲美学后，将机甲与星际完美融合，无论是外在还是内在，都变得更为精致和时尚。其实在我看来，最重要的还是 Hi4-Z 系统的加持，这使得坦克系列产品线更为完整。
