内饰变化相比外观来说更加明显，总结一句话就是“大众味儿”更浓了，极简的中控台造型配合悬浮式中控屏幕，有着非常强的大众风格。
细节部分，新车也采用了怀挡设计，造型和操作方式和大众ID系列车型基本一致，操作手感都很棒。
材质用料方面，中控台也采用了大量的皮质和软包材质包裹，副驾驶前方也配备了可点亮的面板，座舱质感直线提升。同时，新车内饰还将提供黑红和黑灰两种配色，整体风格向更年轻用户群体倾斜。
值得一提的是，就连车钥匙都和大众品牌看齐了。
另外，新车配备的10.25 英寸防炫目全液晶仪表UI界面也和大众家族最新车型看齐，如果你是大众车主的话，一定会非常好上手的。
多媒体屏为14.6英寸1080P屏幕，显示效果在同级别车型里表现优异，且同样具备具备AF防指纹和AR防倒影功能。
功能方面，其搭载悦行智能座舱+悦行OS系统，界面简洁直观，运行流畅。所有设控项均支持语音控制。并且深度整合DeepSeek与豆包两大前沿AI技术。同时，系统还深度集成高德地图，融合红绿灯倒计时、沿途服务区预览、绿波车速引导等智能功能，操作流畅度与手机端无缝衔接。而且该系统也支持免费OTA升级。
座椅填充更加柔软，前排配有座椅加热，并且主驾驶座椅还带六向电动调节以及四向气动腰托调节，整体舒适性不错。
2731mm的轴距在同级中有一定的优势，这也保证了捷达VS8内部空间。体验者身高1.9m，调整好前排驾驶坐姿后，后排无论是头部还是腿部，都有不错的余量。而且坐垫长度也足够，并没有为了偷空间而缩短坐垫长度，这点好评。
不过，中央地板也继承了MQB平台的设计，后排中央凸起略高，会影响一些中间乘员的坐姿。
储物空间方面，车内拥有25处收纳空间，而且由于采用了怀挡设计，中控台也配备了手机无线充电面板和镂空的储物格，实用性直线提升。
后备箱方面，新车配备电动尾门，开闭更方便。而后备箱空间平整，常规容积654L，将第二排完全放倒后，将拥有一个更大且平整的储物空间，容积可达1913L，足够满足日常以及出行使用需求。
动力方面，新车将继续搭载EA211 1.4T发动机，最大功率110kW，最大扭矩250牛米。传动方面，与之匹配的是爱信6速自动变速箱，百公里油耗仅6.95L。
底盘部分，捷达VS8基于大众MQB平台打造，全系标配前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架。并且由德国工程师团队历经超100种调校方案的迭代优化，提供原汁原味的德系质感。
综上所述，捷达VS8依旧走亲民路线，新车在动力、配置、设计以及空间等方面都比较均衡，在10万级家用SUV中算是和水桶车型。如果想选择燃油车型的话，那么捷达VS8算是一个比较务实的选择。
