在新能源汽车市场愈发多元化的今天，随着消费者对智能化、网联化功能的需求不断增加，各大车企纷纷在智能座舱、智能驾驶等方面加大投入。基于这样的大背景，拥有116年造车底蕴的奥迪，与上汽集团强强联手，推出了豪华电动新品牌AUDI，以及旗下首款车型奥迪E5 Sportback。
聊设计之前，让我们先来感受一下这台车对于空气动力学极致的追求。之前，奥迪在总部的风洞测试场地，对奥迪E5 Sportback进行了测试。设计师通过对于前格栅、凌厉肩线以及数字化环抱曲面等设计细节，不仅赋予了车辆独特的美学魅力，空气动力学更是对整车能耗优化的贡献可达40%左右。
奥迪E5 Sportback的每个细节都有其存在意义，无一冗余。通过对空气动力学性能的极致打磨，该车实现了能效的显著提升。相比单纯依靠堆砌电池容量来增加续航里程的做法，奥迪E5 Sportback更加注重通过优化设计来降低能耗，从而提升了车辆的能效表现。
奥迪E5 Sportback采用了较为前卫、大胆的设计风格，整体看上去科技感十足。了解奥迪的小伙伴都知道，Sportback则代表了奥迪专属的溜背设计。这台车也不例外，它延续了奥迪Sportback车型的低趴掀背轿跑造型，营造出十分动感的视觉效果。
前脸部分，奥迪E5 Sportback采用了环形LED日间行车灯组围绕整个前脸，犀利的前大灯组配合可发光的AUDI品牌字母，不仅尽显科技感，也提升了其辨识度。而这种新颖的设计风格，也体现了奥迪品牌追求创新的设计理念。
除了设计的传承，奥迪的灯厂传奇也得以延续。前大灯组采用了469颗前格栅灯珠与473颗后格栅灯珠组成的奥迪环形光幕。此外，奥迪E5 Sportback更搭载品牌独有的矩阵式LED大灯技术，能实现精准光束控制与智能分区照明，显著提升夜间行车的安全性与舒适度。
侧面来看，新车采用了较为简约的设计风格，流畅的车身腰线配合溜背的车身姿态，看起来十分动感。此外，奥迪E5 Sportback还可以选装电子后视镜和传统的后视镜，并且配备了大尺寸低风阻轮毂造型，在低风阻轮毂和电子后视镜的加持下，可有效降低整车风阻系数。
不仅如此，奥迪E5 Sportback的电子后视镜更是暗藏玄机，不仅消除传统盲区。并且在雨天等极端天气也能提供清晰视野。同时，也优化空气动力学提升续航，可谓是一举多得。
车尾部分，奥迪E5 Sportback尾部造型与前脸相呼应，环形的尾灯组造型也有不错的辨识度。在细节方面，新车尾部字体也采用了熏黑处理，位于左侧E5下方的quattro字母亮明其四驱身份。
除此之外，新车车顶的尾翼采用了镂空的设计，同样是为了极致的空气动力学。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4881/1960/1479mm。
