空间大、动力强、油耗低，这几乎是所有消费者希望自己爱车具备的素质，但因购买预算的制约，很多人都不得不在各项性能中进行取舍。面对消费者的需求，车企选择在技术方面进行升级，通过研发新能源系统来更好满足消费者对于动力性和经济性的双重需求。相比存在里程焦虑的纯电动车型，可油可电的插电混动车型成为不少消费者的选择，今天介绍的这四款自主品牌插电混动中型SUV，可以满足大多数消费者对于空间、动力和油耗的多重需求且价位合理。
本次挑选的四款车型分别为2025款哈弗枭龙MAX Hi4 110 Pro（以下称：哈弗枭龙MAX）、2025款比亚迪宋L DM-i智驾版 112km 领先型（以下称：比亚迪宋L DM-i）、2025款捷途山海L7 1.5T 120km 舒享版 5座（以下称：捷途山海L7）和2025款奇瑞风云T9 120 长续航版尊荣型 7座 磷酸铁锂（以下称：奇瑞风云T9）。上述四款车型厂商指导价比较接近，都低于15万元，并定位于同一细分市场。（由于目前图片数量较少，因此部分车型的图片并不是相对应的具体款型）
一、外观
外观方面，四款车型均采用标准SUV式设计，虽然看起来略显传统，但好处是可以带来更好的实用性。从整体效果上看，哈弗枭龙MAX和捷途山海L7的前脸样式非常符合当下新能源车型的流行趋势，采用封闭式前脸加贯穿式风格灯组的组合，让车头更有层次感；比亚迪宋L DM-i和奇瑞风云T9更接近传统燃油车型，更注重厚重感的营造。
车尾方面，四款车型均选择了走中庸路线，采用大气、饱满的设计风格，当下流行的贯穿式尾灯组没有缺席，在拉宽视觉宽度的同时，还增强了整体感；同时，在车顶末端还都加入了小尾翼设计，以提升整体的运动感。
车身尺寸方面，四款车型虽然都是中型SUV，但车身长度均没有超过4800mm，且轴距最长的哈弗枭龙MAX，也只有2810mm，在提供足够车内空间的同时，又不至于因为车身过大而给日常用车增加太大负担。从数据上看，奇瑞风云T9综合表现更胜一筹，在车身长度、宽度和高度方面占优，但领先优势并不是很大。捷途山海L7在这一环节表现欠佳，轴距和车身长度均在四款车型中垫底，特别是轴距，仅有2745mm，或导致其第二排腿部空间表现不如另外三款车型。
外部配置方面，哈弗枭龙MAX在四款车型中相对表现更好，电动后备厢位置记忆、远程启动功能、电池预加热等配置，可以带给车主更好的日常便利性；比亚迪宋L DM-i则有所欠缺，是四款车型中唯一未配备电动后备厢的车型，会给日常用车带来一些不便。
