二、产品竞争力分析
国内新能源市场剑拔弩张，尤其是自主品牌，都希望能够在其中分得一杯羹。各个级别都在“卷”，如今也轮到了中型车。客观来说，与比亚迪秦L EV相同价位、相同级别的竞品目前还真不多，毕竟不是谁都有资本将一款中型车卖到紧凑型车这个价格区间内。经过一番对比，最终为比亚迪秦L EV挑选的竞品车型分别为深蓝SL03和极狐阿尔法S5。
外观设计方面，三款车型的辨识度都很高，个人感觉深蓝SL03颇具棱角感的线条和型面，可能会更加吸引年轻消费者。比亚迪秦L EV和极狐阿尔法S5都是比较成熟稳重的风格，符合大众主流审美。相比之下，后者的运动感会更强一些。
车型数量方面，比亚迪秦L EV共推出3款配置车型，而极狐阿尔法S5共有4款，对比选择清晰直观。深蓝SL03的情况略微有些复杂，由于其停产在售的车型包含2024款和部分2025款，因此虽然选择确实比较多，但是对于消费者来说，可能会显得比较混乱。
具体到车辆配置层面，通过对比来看，这三款车型的CLTC纯电续航里程均超过500km，基本能够让用户消除“里程焦虑”。比亚迪秦L EV的优势主要集中在辅助驾驶部分，其搭载了三目前方感知摄像头，支持高速路段的自动辅助驾驶功能，整体表现优于另外两款竞品车型。除此之外，包括前排中间气囊、哨兵模式/千里眼、四区域语音唤醒识别以及5G网络也都是比亚迪秦L EV的独享配置，性价比颇高。
